軟啟動器輸出的交流電不斷超出額定電壓，但還未超出瞬動的過流點，通常延遲時間界定為10min。針對恒轉距軟啟動器通常的負載為250% 4min，變轉距軟啟動器通常為120%－110%/4min。假如電動機和伺服驅動器兼容，因為電動機的負載潛質強過軟啟動器，這一當時的負載稱之為軟啟動負載，比照的交流電是伺服電機額定電壓；假如電動機額定電壓低于軟啟動器額定電壓，恰當鍵入電機型號和維護點后，則該過壓保護因此稱之為電動機過壓保護。因此必須要區(qū)別當今維護的詳細情況。因為軟啟動的負載點和軟啟動的過流點相差不遠，因此常常這二種維護更替姿勢。

因為負載分辨只看交流電，因此在起動、停車、加降速、恒頻運作時都是產生，并且交流電和異步電機的轉差緊密聯(lián)系，因此有下列狀況能夠剖析參照：

冷啟動負載因此出現(xiàn)在下列二種情況

1、負荷靜扭矩大，伺服高頻汽耗率不足，因此匝間或中速轉動，緣故將會有：伺服驅動器高頻扭矩差，可改動起動頻率（小范疇改動，通常在5赫茲之內），調整轉距提高或采用矢量變頻器。

2、外界電動機起動潮流在高速運轉，解決方式：改成別的起動方法或先剎車。

加降速負載的關鍵緣故是：定定子轉差轉變過大。

1、減少加減速時間，減少繞組轉變的速度。

2、添加剎車模塊或改動剎車利用率。

3、如矢量控制變頻電機，可改動速率環(huán)PID叁數(shù)。

恒頻負載

1、假如是單齒輪箱，負載出現(xiàn)起伏，查驗機誡是較為好的方式。

2、假如是多齒輪箱，則將會是別的機誡危害了該設施運作，請查驗體統(tǒng)間的協(xié)調和同歩等難題。

檢査方式

（1）查驗電機是不是發(fā)燙

假如電機的泄漏電流不高，則最先應查驗變頻電機的電子熱維護作用內置得是不是有效，如伺服控制器緣有裕量，則應放開內置值；如軟啟動的容許交流電早已沒有裕量，不可以再放開， 且依據加工工藝，所出現(xiàn)的負載應屬沒問題負載，則表明伺服驅動器的挑選不善，應增加軟啟動的容積，拆換軟起。這由于，電機在拖拽變化負荷或時斷時續(xù)負荷時，要是泄漏電流不超出額定電流，是容許短期內（十多分鐘或幾十分鐘）負載的，而伺服驅動器則不容許。假如電機的泄漏電流過高，而所出現(xiàn)的負載又應屬沒問題負載，則表明是電機的負載太重。此時， 最先應考量可否適度增加減速比，以緩解電機轉軸上的負載。如可以增加，則增加傳動比；假如傳動比沒法增加，則應增加電機的容積。

（2）檢査電機側三相電壓是不是均衡

假如電機側的三相電壓不均衡，則應再查驗變頻器輸出web端三相電壓是不是均衡， 如也不均衡，則難題在變頻器內部，應查驗變頻器的逆變?？煲约肮怦铍娐?。

如變頻電機輸出web端電流均衡，則難題在從變頻電機到電機中間的路線上，應檢査全部布線web端螺絲是不是早已扭緊。假如在軟啟動器和電機中間有中間繼電器或別的家電，則還應檢査相關家電的布線端是不是早已扭緊，及其接點的觸碰情況是不是優(yōu)良等。

假如電機側三相電壓均衡，則應知道跳電時的輸出功率：如輸出功率較低，又未用矢量控制（或無矢量控制），則最先減少U/F比；如減少后仍能推動負荷，則表明原先內置的U/F比過高，勵磁電流的谷值稍大，可根據減少U/F的比率來減少交流電；假如減少后帶沒動負荷了，則應考量增加變頻器的容積；假如變頻器具備矢量控制作用，則應選用矢量控制方法。

（3）查驗是不是誤動作

在歷經左右查驗均未找到緣故時，應查驗是否誤動作。分辨的方式是在輕載或滿載的狀況下，用電流計測定伺服驅動器的輸出交流電，與顯示器上顯視的運作電流值開展較為，假如顯示器顯視的交流電讀值比具體測定的交流電大得較多，則表明軟啟動器內外部的交流電測定部位偏差很大，“負載”跳電有將會是誤動作。