恒大造車頂配“天團(tuán)”專用電機(jī)再拿頂級(jí)輪轂電機(jī)技術(shù)！

時(shí)間：2019-11-16 13:01

繼3月入主荷蘭e-Traction公司后，又一則重磅消息引發(fā)汽車界震動(dòng)：英國(guó)時(shí)間5月30日，恒大與英國(guó)Protean在倫敦簽訂協(xié)議，全資收購(gòu)英國(guó)Protean，一舉拿下世界頂級(jí)乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)！

這半年來，恒大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國(guó)等地，將全球最頂尖的整車制造、電池、輪轂電機(jī)等多項(xiàng)硬核技術(shù)收入囊中，打造了完美的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，集齊了一手業(yè)內(nèi)“王牌”！

多番重金收購(gòu)，顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，也證明了恒大汽車帝國(guó)的超強(qiáng)實(shí)力。下面就來捋一捋，恒大的造車“王牌”都有何亮點(diǎn)。

恒大與Protean合作協(xié)議簽字儀式現(xiàn)場(chǎng)

王牌一： 攜手瑞典NEVS + 科尼賽克 擁有最強(qiáng)整車制造能力

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、聯(lián)手世界頂級(jí)豪車制造商科尼賽克，獲得了強(qiáng)大的整車研發(fā)制造能力。

瑞典NEVS不僅繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因，還擁有全球頂尖的電動(dòng)智能汽車研發(fā)中心、超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多元化的國(guó)際管理團(tuán)隊(duì)。

其自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。公司還擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動(dòng)汽車研發(fā)平臺(tái)，具備全球屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車整車正向研發(fā)能力，全球領(lǐng)先的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用。

科尼賽克素有“幽靈跑車”的美譽(yù)，其量產(chǎn)車最高時(shí)速創(chuàng)造多項(xiàng)世界記錄，在輕量化、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣化等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的黑科技。未來與恒大強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將打造全球最牛的新能源超跑。

NEVS涂裝車間

科尼賽克Agera R打破了六項(xiàng)世界紀(jì)錄

王牌二：擁有稀缺的“雙資質(zhì)”資格

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重”的新時(shí)代，行業(yè)準(zhǔn)入門檻越來越高，拿到“雙資質(zhì)”就等于拿到造車通行證。

截至目前,只有10家企業(yè)拿到中國(guó)發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)，NEVS就是“雙資質(zhì)”的其中之一，成為能夠獨(dú)立生產(chǎn)和銷售純電動(dòng)乘用車的新能源車企。這意味著，恒大在布局新能源汽車的道路上已邁過一道重要“門檻”。

王牌三：擁有日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)

今年1月，恒大入主卡耐新能源，擁有了日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)及業(yè)內(nèi)前三的動(dòng)力電池產(chǎn)能，為恒大新能源汽車裝上了“最強(qiáng)心臟”。

卡耐擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤和典團(tuán)隊(duì)、超300人的全球研發(fā)專家和超1500人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，卡耐還與中科院、哈佛大學(xué)等知名機(jī)構(gòu)深入合作，目前在固態(tài)電池開發(fā)已取得突破性進(jìn)展。

卡耐專注于三元軟包電池的技術(shù)研發(fā)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均于行業(yè)領(lǐng)先水平，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生任何安全事故，安全性處于世界絕對(duì)領(lǐng)先水平。目前公司已成為上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車等車企的電池供應(yīng)商。

卡耐擁有日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)

王牌四：左手e-Traction 右手Protean 拿下頂級(jí)輪轂電機(jī)技術(shù)

3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，一舉獲得了國(guó)際頂尖的商用車（例如公交車、貨車等）和乘用車（例如小轎車、SUV、面包車等）輪轂電機(jī)技術(shù)。

英國(guó)Protean在全球擁有130多名技術(shù)科研專家，總開發(fā)時(shí)長(zhǎng)超過100萬小時(shí)，獲得150多項(xiàng)授權(quán)專利技術(shù)，涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，是全球唯一可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機(jī)企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

其產(chǎn)品擁有非常高的性能和耐久性，并完美解決了輪轂電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、熱管理等多個(gè)難題，第四代輪轂電機(jī)僅36kg，可實(shí)現(xiàn)1250Nm的峰值扭矩，速度達(dá)225 km/h。與高端新能源汽車寶馬i3的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，Protean 輪轂電機(jī)系統(tǒng)效率提升3%、續(xù)航里程增加21%、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重30%、啟動(dòng)加速性能提升5%。

荷蘭e-Traction產(chǎn)品已在歐洲8個(gè)國(guó)家14個(gè)城市的公交線上廣泛應(yīng)用，公司擁有6大組合超200項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)，產(chǎn)品擁有超強(qiáng)的節(jié)能性和安全性，其電機(jī)直驅(qū)實(shí)現(xiàn)了100萬公里免維護(hù)。

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Protean輪轂電機(jī)產(chǎn)品

王牌五：掌握全球最大的汽車銷售渠道

恒大目前已成為廣匯集團(tuán)第二大股東，其旗下的廣匯汽車是目前世界最大的汽車經(jīng)銷商，在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。

恒大此番全資收購(gòu)英國(guó)Protean，為新能源汽車帝國(guó)集齊了最后一張“王牌”?？梢灶A(yù)見的是，在強(qiáng)大的資本實(shí)力、品牌效應(yīng)和頂尖技術(shù)的加持下，恒大將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域奠定行業(yè)領(lǐng)先的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)新能源造車勢(shì)力終將“席卷”全球。

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