換擋如何不頓挫？榮威電機(jī)廠RX5 eMAX先進(jìn)電控?fù)Q擋技術(shù)，

時(shí)間：2019-11-25 10:00

換擋沖擊大、動(dòng)力滯后，不僅駕駛體驗(yàn)打折扣，經(jīng)常性頓挫還傷車(chē)，如何一招解決所有煩惱？榮威RX5 eMAX先進(jìn)換擋技術(shù)加持，動(dòng)力永不下線(xiàn)！近日，榮威RX5 eMAX的先進(jìn)電控?fù)Q擋技術(shù)曝光。該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)縫銜接，換擋響應(yīng)速度更快，傳遞效率更高，大幅提升駕駛質(zhì)感。

面對(duì)日常駕車(chē)中的換擋頓挫現(xiàn)象，傳統(tǒng)燃油車(chē)只能盡可能縮短動(dòng)力中斷時(shí)間，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。榮威RX5 eMAX采用先進(jìn)電控?fù)Q擋技術(shù)，充分利用雙動(dòng)力源優(yōu)勢(shì)，精確控制電機(jī)消除發(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)的動(dòng)力中斷問(wèn)題，換擋平順、性能更佳。比如在加速超車(chē)時(shí)，用戶(hù)踩下油門(mén)，榮威RX5 eMAX的第二代HCU混合動(dòng)力中央控制器就會(huì)迅速反應(yīng)，智能控制電機(jī)增加扭矩，來(lái)補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)減少的扭矩輸出，保證整個(gè)換擋期間動(dòng)力系統(tǒng)輪端總扭矩沒(méi)有波動(dòng)，實(shí)現(xiàn)順滑又澎湃的動(dòng)力輸出。再加上上汽獨(dú)創(chuàng)的10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱、iEM智能能量管理系統(tǒng)、駕駛風(fēng)格自學(xué)習(xí)系統(tǒng)等“黑科技”助攻，電機(jī)時(shí)刻待命，讓榮威RX5 eMAX始終處于最佳行駛狀態(tài)。

不僅如此，榮威RX5 eMAX還將搭載Hair-pin繞組、智能電池均衡、動(dòng)態(tài)油冷式熱管理等共計(jì)八大世界領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)更高效、更平順、更節(jié)能的綠色用車(chē)體驗(yàn)。

新車(chē)即將在11月22日廣州車(chē)展上市，更多精彩盡在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)1樓3.1館上汽榮威展臺(tái)，敬請(qǐng)關(guān)注！

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