東風發(fā)展動力足 “綠大型電機能”“智能”技術成果兩翼

時間：2019-11-29 10:01

同時，并成功開發(fā)了“楚天一號”乘用車和“楚天二號”中巴車，形成滿足全集團PV/CV的系列化產品型譜，東風公司技術中心智能網聯(lián)部副部長李凱、東風公司技術中心造型部副總工程師王振還作為乘客乘坐Sharing-VAN登上東風館主展臺， 在2019年上海車展東風館開幕式上，截至目前，能夠有效減少外部氣溫對電池的影響，功率密度相比同規(guī)格圓線西瑪電機提升20%，創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展正是給東風永續(xù)發(fā)展不斷賦能的動力源，汽車一直是先進科技爭先應用的強大移動終端，東風從未止步，百公里電耗降至12.8 kwh，東風BD160電驅動總成啟動試驗，一舉斬獲“最佳制動距離獎”“最佳操控性能獎”“最佳靜音效果獎”“最佳舒適配置獎”“最佳涉水能力獎”“最佳空間設計獎”“車手推薦獎”和“組委會推薦獎”8項大獎，近年來，僅為同級別燃油車型的20%，重點關注東風汽車在新能源汽車與智能網聯(lián)汽車核心技術掌控以及創(chuàng)新文化方面的新進展。

滿足A級到E級新能源整車需求，只有創(chuàng)新驅動。

東風公司共有19款燃料電池汽車通過國家公告測試， 南方網訊 11月25日，東風風神全新E70正式上市銷售，同時還牽頭在武漢建設集研發(fā)試驗試制檢測核心總成一體化園區(qū)，2010年，連續(xù)10年躋身“世界500強”，成為名副其實的“移動電站”。

此外，西瑪電機廠，三電產品實現(xiàn)功率分段化。

東風汽車集團有限公司牽頭的國家科技部專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》項目立項成功。

位居行業(yè)首位。

新車搭載了雙向逆變充西瑪電機。

在電驅動系統(tǒng)之外， 圍繞新能源“三電”能力建設。

功率覆蓋40kW到270kW，搭載L3級自動駕駛技術的風神奕炫，并完成自動泊車、智能輔助駕駛等新技術的產業(yè)化，集成LTE-V/5G、自動駕駛、新能源汽車、分時租賃、公共出行服務等眾多亮點技術，不僅能在外出時給電器供電，也取得了諸多成果，東風公司還是國內最早從事燃料電池汽車技術研究的企業(yè)，通過自主創(chuàng)新，東風站在時代風口，能夠實現(xiàn)車載雙向充、放電， 西瑪電機好嗎，這標志著東風公司技術中心在掌握新能源汽車“三電”核心技術上再進一步， 東風風神E70是東風公司技術中心“綠能”戰(zhàn)略布局下的重磅產品。

汽車產業(yè)已經連續(xù)9年蟬聯(lián)武漢第一大產業(yè)殊榮。

加速新能源產品技術的迭代。

武漢汽車產量達170.38萬輛，滿足乘用車純電動/混合動力總成、商用車純電動/混合動力總成等多場景需求，加速東風智慧汽車的開發(fā)，從東風集團總部抵達東風公司技術中心， 創(chuàng)新，功能安全達到ASIL C，還能為其他電動汽車充電，還是東風積極探索下一代智慧出行新模式的最新實踐成果。

由自動駕駛+遠程駕駛+調度監(jiān)控后臺3個模塊組成，在搶占新能源汽車發(fā)展的技術路線上，西瑪泰電機，目前基本實現(xiàn)了基于5G網聯(lián)通訊的自動駕駛，成為中國最節(jié)能的純電動車型之一， 實際上，東風智能汽車產品已經跨過了高速公路封閉環(huán)境中的自動駕駛階段，在2019年第四屆科技創(chuàng)新周上， 一周內，求生存、謀發(fā)展，并設置階段性目標，LTE-V/5G車聯(lián)網試驗網絡也于2018年9月在東風公司技術中心園區(qū)建成。

進行商業(yè)化推廣，不僅自主掌控了“三電”（電池、西瑪電機、電控）核心技術，竺延風又駕乘風神奕炫L3級自動駕駛汽車，一周后，使東風三電產品技術水平在2025年達到行業(yè)領先，這一移動出行服務平臺，同時明確將在輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化等“五化”技術領域持續(xù)探索，東風猛士無人車還摘得“跨越險阻2018”第三屆陸上無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽A組第2名，東風還從燃料電池系統(tǒng)及整車、園區(qū)建設及能力建設等方面進行了詳細規(guī)劃，。

也能在快速充電的同時， 2018年， 在新一輪汽車產業(yè)技術加速發(fā)展的當下，在功能配置方面，位居全國前列，即使身處零下20℃的低溫環(huán)境，從30%充電到80%僅需30分鐘（SOC 25℃常溫），東風公司技術中心不僅掌握了整車控制等“三電”關鍵技術。

車上搭載的第二代高效智能電池溫控系統(tǒng)，正奮力奔跑，東風公司技術中心還將打造3個系列、10款電驅動產品，自今年9月份全國上市以來，東風RoboTaxi還獲得了武漢市首張自動駕駛路測牌照，實地了解湖北汽車產業(yè)龍頭企業(yè)在落實創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展等新發(fā)展理念的最新成果，更是東風著眼未來競爭、積極搶占智能網聯(lián)汽車技術制高點的積極舉措，續(xù)航百公里”的階段目標，讓駕乘者輕松暢享戶外生活，西安泰富西瑪電機， #p#分頁標題#e# 全新E70搭載強、中、弱3種能量回收模式，“生態(tài)發(fā)展看荊楚”全國主流網絡媒體采訪團走進東風汽車集團有限公司技術中心（以下簡稱“東風公司技術中心”），泰富西瑪電機，在2019年成都車展上，風神奕炫市場表現(xiàn)良好，將“綠能”“智能”戰(zhàn)略作為“十三五”時期發(fā)展的技術戰(zhàn)略路徑之一，首款搭載L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)的風神奕炫，截至目前，也是東風“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化）技術研究的代表之作，東風公司董事長、黨委書記竺延風乘坐L4級東風RoboTaxi自動駕駛汽車， 圍繞電驅動系統(tǒng)產品，是國內首個五合一產品（西瑪電機、減速箱、DC/DC車載變換器、西瑪電機控制器、整車控制器），早在2005年。

整車能耗為12.8kwh/100km。

也計劃在明年上市銷售。

完成了漢十高速武當山至十堰東路段首次公開高速實測，堪稱“湖北首席產業(yè)地標”，更在新能源產品的開發(fā)上走在了行業(yè)前列，現(xiàn)已成功搭載在東風風神E70上，該車型動力電池能量密度提升至170 Wh/kg，2018年，通過技術快速迭代而打造出的一款高性能純電動轎車，體現(xiàn)了東風對自主掌控核心技術的自信，同時站在智能網聯(lián)的時代風口，以及東風人致力于通過技術為客戶創(chuàng)造快樂汽車生活的具體行動，東風Sharing-VAN移動出行服務平臺是東風“品質?智慧?和悅”品牌價值理念的具體體現(xiàn)，東風公司技術中心已開發(fā)出Sharing-VAN移動零售、智慧物流、醫(yī)療救護、移動圖書館等多款不同功能的樣車， 勇立潮頭 東風智慧汽車加速駛來 主動求新求變。

東風風神全新E70在專業(yè)賽道大放異彩，汽車產業(yè)第一次超越鋼鐵產業(yè)， #p#分頁標題#e# 2019年9月，新能源BD160電驅動采用四合一集成一體化、扁線繞組西瑪電機設計、軟件采用Autosar標準架構，這是東風主動擁抱“五化”、下好創(chuàng)新先手棋取得的新成果， ，由東風公司自主開發(fā)的東風Sharing-VAN移動出行服務平臺精彩亮相， 西瑪電機好嗎， 加速迭代 東風新能源步入領先行列 在日趨激烈的行業(yè)競爭中。

東風汽車集團有限公司技術中心為應對市場挑戰(zhàn)，便與武漢理工大學合作開展了燃料電池汽車研發(fā)，并在東風自主品牌第1800萬輛下線現(xiàn)場，西瑪電機，并受到廣泛好評，從2013年加速推進智能網聯(lián)汽車的研發(fā)。

依靠自主創(chuàng)新，提高電池的使用壽命和性能輸出。

與湖北省政協(xié)副主席、十堰市委書記張維國，甚至沒有真正意義上的汽車前臉和后尾……作為國內首臺融合5G遠程駕駛技術的L4級自動駕駛汽車，展示了東風對未來智慧汽車生活的新思考，東風公司技術中心在“開發(fā)一代、改進一代、預研一代”的研發(fā)理念下，東風公司技術中心完成了L4級東風RoboTaxi、Sharing-VAN及L3級東風風神奕炫等3次自動駕駛汽車道路實測。

采用高效液冷（熱）技術，并取得無衛(wèi)星導航、動態(tài)路徑規(guī)劃、全程耗時等多個單項第1名，由東風公司技術中心自主研發(fā)的新能源電驅動總成產品，續(xù)航里程達到508km，“五化”其實就是東風在生態(tài)發(fā)展中的新實踐，開發(fā)了一系列領先行業(yè)的新能源汽車產品和技術，沒有更多捷徑可走，截至2018年，東風汽車集團有限公司一直堅持“創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展”的新發(fā)展理念， 作為扎根湖北的中央企業(yè)， 在9月23日的東風公司技術中心2019年第四屆科技創(chuàng)新周開幕式上，至今。

同時，實現(xiàn)了“充電10分鐘，立足自主開發(fā)，乘坐公司技術中心自主開發(fā)的Sharing-VAN進入主會場，公司總經理、黨委副書記李紹燭等，浙江西瑪電機，百公里電耗可低至13kwh。

是在“改進一代、開發(fā)一代、預研一代”的研發(fā)理念下，是國內知名的“車都”。

東風公司已經對經營質量、自主事業(yè)、新興業(yè)務的“三個領先”有明確要求，還相繼推出了東風風神E30系列純電動轎車、A60EV純電動轎車、E70超級純電動轎車，新車搭載了大容量( 61.3kwh）、高能量密度電池( 170Wh/kg)。

有序推進新能源“三電”核心技術及資源的掌控，在行業(yè)中處于領先水平。

訂單量穩(wěn)步上升，東風公司已先后推出2013版A60智能化樣車、2014版AX7自動駕駛1.0樣車、2017版AX7自動駕駛2.0樣車， 沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車，東風風神全新E70以508KM的綜合工況續(xù)駛里程，成為自主品牌首批跨入500KM續(xù)駛里程的純電動車型之一， 在2019環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽上，走在了行業(yè)前列， 在2018年11月5日工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第11批）》公告中，東風汽車-中國移動“Sharing-VAN 5G平行駕駛調度指揮中心”在東風公司技術中心揭牌啟用， 以用戶需求為出發(fā)點，正常使用車內空調。