[高清]2月23日直播回放西瑪《日產(chǎn)馬自達和其它日系品

時間：2020-03-18 10:57

我們正在嘗試將視頻語音轉為文本，程序正在學習中，內(nèi)容僅供參考。

讀這一條啊，嗯啊參數(shù)這片的話呢，其實我原本的話可以跟大家整體找找我跟這條之間的一些故事啊，你這這里呢？相當于說是有一些這個炒冷飯的成份在里邊，但是我還是希望大家能夠理解，因為呢，就是我發(fā)現(xiàn)一個事情就是咱們這個這個董事的直播嗎？這個沒有回放對吧，所以之前呢，有些朋友可能之前幾天沒有來呃涵蓋到的一些內(nèi)容呢，就沒有就是沒有聽到的，所以咱們再重新講一講好吧呃大家要是說這個覺得有點啰嗦哈嘛，就容忍寬容一下好吧，或者先干點別的一會兒回來也行啊。我先說關于我們這條這個之間是怎么樣，就是我是怎么成為車主，那會兒我跟這條之間的這個認知的過程，其實我最早了解具體，而的話是在二十一世紀初期的某本雜志上面。當時說的是日產(chǎn)，他管這個車叫日產(chǎn)天際線地鐵啊，說是可以改到千匹馬力改裝道歉匹馬力日產(chǎn)天際線機器啊啊，就說這個說這個車對吧，這個呃挺厲害的，我當時也是有了一個這種初步的印象，因為當時其實我不了解改裝嗎？
就是一說起這個叫什么所謂的鉛皮麻溜覺得很神對吧，后來主角拉斯千里馬也不算啥對吧，當時覺得很深啊，這是第一個演講，然后之后呢？第二個印象呢？就是我昨天講了特別好玩的故事，在今天再大家講一遍好吧，大家多包涵就到了零四零五年，那會兒當時國內(nèi)熱播一個動畫片走投資的我的話呢？其實自己是不太喜歡這部動畫片的，因為我覺得他的這種倡導的調(diào)性是公路飆車對吧，這有我崇尚安全的這種理念是不符的。所以說我就嗯，而且我覺得里邊很多東西很假啊，所以我就不喜歡啊，不喜歡看有多少上我也我也，我也不看一點興趣都沒有，所以當時呢，很多人呢都喜歡看，然后呢？
而且是說當時同齡不光是男生啊，這個好多女生也看，然后呢，就是當時還有一部電影周杰倫的電影，我看過動畫片了看過，然后反正當時就是坐到前座那個女生啊。他就是有一天跟我聊天，這個課間的時候就說那個你這么喜歡汽車，你看最近那個頭文字d嗎？我不看，然后他說說我說你講什么，他說就是飆車嘛什么的山路漂移等等。后來我說那有什么車呀？我第一反應，我以為是所有的，有什么什么好處吧。
后來他就說他說說了一串我問我聽過的名字啊，這一串名字是這樣的，八六fcf的什么懶安否都沒有聽過，我說一個都不知道，然后再之后呢，就是他說第五個說明說啊三個碗，我說哎這車我知道啊。我說當時我眼睛冒光了，你知道嗎？他說四個名字之后的第五個名字，我終于我終于就是知道是什么車了，我說是不是一個大眾集團的，然后一個大眾高爾夫的就是一個兩廂的一個旅行車，他的高性能版大眾高爾夫二三啊，他說好像不是他說，那里面都是日本車，沒有高爾夫，而且不是你說的什么，什么內(nèi)容兩相什么旅行車水溝兩邊的跑車，我說啊不對啊，二十號不就是高爾夫嘛是吧，然后反正就這對話就比較尷尬地結束了啊。就是這樣對然后原因我也跟大家講過說，因為我從小嗎？當然從零零零零年開始喜歡車的時候呢。
呃基本上都是說看這個就是歐系的雜志，oc雜事都得說雜志嗎？他們的話主要里面的一些車型為主的都是這個德國歐洲說的對吧，對于上種日本車具體兒童車就沒有什么這種曝光啊，也不怎么曝光美系車，而且在他們的評價體系當中，德系何日不是o型或者美系和日系說，基本上沒有什么好的分數(shù)好的成績的，然后呢？就這樣了，嗯之后呢？就是說在之后呢，就是我在了解這些啊，就是也是童年嗎？當時玩一個游戲，我現(xiàn)在雖然還有些啊，當年玩游戲，當時在我那個高中的男生當中都特別流行時尚，就是買一個手機叫諾基亞的n個q的。
然后呢？那個手機呢？因為又便宜一千多塊錢，然后的話呢，又是一個掌機玩游戲，而且當時藍牙了就是大家可以聯(lián)機玩，所以呢，半個班男生都用那個手機之后呢，就是那個游戲，昨天有人說都瀝青啊，叫我不知道中文全名叫什么叫掃返航腳啊。張厚里邊的話日常兩輛車，一輛三五零z一輛叫sn四四，該哪一條傣族通過那個游戲的人，我重新的這個聊著天說著錄像和錄像啊，因為今天處理日常嘛，再講一遍呃，但是從那之后呢？我也沒有怎么再去關注這條這個錯，但是我當時有有印象，我想啊，就是一個所謂的日記日產(chǎn)天際線對吧，而三四的話相當，于是我想應該是第十基于的時代是吧，如果沒有記錯的話的時代該來的，然后呢？
就就這么個車啊。之后呢，就是我想啊對之后后來都去了美國了，去了美國以后呢，然后當時就是重新喜歡上保時捷對吧，喜歡這個保時捷九幺幺嘛？然后后來突然有一天看到一個新聞去美國那會兒，就剛才我說日產(chǎn)即將發(fā)布新款幾條，說這個車的話，他具備比肩保時捷九幺幺turbo性能水平。當時第一遍我差點沒笑死，我說你嘟囔嗎？我說我說具體是什么時候，我說是一個基于轎車平臺日產(chǎn)橄欖球日產(chǎn)天際線的一個，一個相當于一個強化升級版對不對，我說是曾經(jīng)有過改裝到簽名，那那時候改裝車李淵闖出一和二百八十馬力說，你你你你你想挑戰(zhàn)九幺貪墨，你瘋了嗎？
對吧就特別瞧不起折出，然后直到后來對有些人說真香警告確實增強警告，后來就是這個說真的說是發(fā)布了。我還記得那個日子二零零七年的十月二十四號哎，不是十一月二十號吧，對東京車展發(fā)布全新的日產(chǎn)這點，而且他當時是說說了幾個概念啊，第一是這個車代號從b嗯嗯啊，三四變成角cba二三五簡稱二三五之后呢。這個車的話，他的動力是三點八聲道雙渦輪增壓，v六代號召v二三八第一，tt的三水配備了一套反正當時看很新的技術。呃零七年夢想當時是六速雙離合變速箱全新的atts一ts系統(tǒng)，而且是一個基于后續(xù)的一百分之二，到百分之九十八至五十五十動力分配對吧外交后頭技巧傳輸器，而且說普利斯通和米其林分別為他開發(fā)了兩種專用的輪胎高層論壇，分別是普利司通老婆在哪里零七六二阿司匹合度錄播的sp多少六百的ssd c tt對吧？為什么這些數(shù)字背得爛熟于心了？
因為當時確實很關注這個錯，然后我突然一看，別的不說啊。就這種馬力術，當時我都覺得好像跟九幺幺turbo差不多對那也許他是不是而且完了全程腎臟跑車外形嘛對吧，我說沒竺可楨能夠主要特洛伊橄欖進行一些分化，說實話啊呃二三五這帶鋸條的話跟sky萬人之間還是有一些相關性的，不是絕對絕對分開，該怎么說怎么說呃從發(fā)動機再到反手說是底盤造車的車身等等，凡是有一些相關基礎的，絕不是完完全全獨立啊。該怎么說怎么說呃另外呢？就是反而當時是從這會兒開始的話，相當于說啊，三十五是第六代iphone上啊呃，對第六代進去啊，然后化同期已經(jīng)是第十一代到第十一來說呢。對當時你的話樓第十二大的哦，該那一個第十一大嗎？
叫九死改版的話，咱們叫stella v三五，然后到十二點的v三六呃，咱們中國市場呢，曾經(jīng)也正好和，但是腦瓜英菲尼迪表呃叫英菲尼迪g三五和第三期，這個就是所謂的第十一代和第十二大的這個呃撕開了，所以其實我一說這個大家都理解吧，就是因為菲尼迪的這系列相當于說就是sky玩，后來呢？第十三代的死開發(fā)也來到了國內(nèi)，他叫什么名字呢？它叫英菲尼迪q五零大家記住了吧。q五零本身相當于說是這個呃叫什么k五零本身相當于九十四概覽，但這會兒的話能夠這條做完了決策分化對吧。ok接著說這條，然后而且只有抽身而出，我感覺都是看武裝到牙齒啊呃，包括這種空氣動力學設計，包括比如說注重都是三百八十毫米的制動盤，前面六活塞四活塞卡鉗對吧，包括他總說這個內(nèi)飾的設計，反而當時給我的感覺就是哇，這個車還挺還可能，可能真是有的一戰(zhàn)就是我剛開始很瞧不起說，但我當時因為你也裝作一個純粹的保時捷粉對吧。
然后我了解到這個村重量比較大，走出挺重的，所以我當時呢，就是還是那種就是一個就是當年就是車迷，當天也不是測評人員對吧，看出還是有很多種主觀的立場和色彩的。我當時想我說你熱東西你你你就算跟保時捷比很難，這玩意保時捷，人家這個性能對吧，特別好嘛對吧，人家也是超跑，就算有呢，把主要投保給滅了，上邊還有季度對不對g三這些東西對吧，所以當時總體來講，其實就有點就是內(nèi)心的最后一根稻草還是懸在那里。我當時就想就是保時捷一定會贏回面子，幾百年再植好這個儲酒，真的說是泡妞擺第一版，成績七分三十八，用的是這個叫普利斯通的炮屯長而已。零七六二ft跑出來的那個車手的陵墓里的領悟力難，我現(xiàn)在還記得在之后第二版成績出來七分二十七塊了十一秒，用的是鄧祿普的這個sp斯波六百dsp呃，這些做出成績啊。再之后呢，就是當時反而這個。
我還記得當時第一版開這個車的測試視頻是美國的哎，那么因此賴賴后來因此這個頻道取消哦，對對對說錯七分二十九七時二十七分二十九秒零四啊，對在日后氣氛二期，是后來一個在后一個版本了對吧對起碼二十廣陵散。然后呢？這個反正當時就是他，即便七十三點八扭成級別，當時主要他說我要會都是九搖頭吧，不是七分四十我接的清真寺和然后呢？這個當時的話呢？就是反正當時我一直覺得哇塞這個成績挺可怕，然后還有事情就是保時捷的話，就開始意識到這個數(shù)不對，然后保時捷呢，就私底下買了一輛這貼而去牛別跑，反而就是他跑路成績就很慢，不如他們自己的這個角搖頭耦合技術對吧。
當然這里邊也有了很多專業(yè)，有人說這條用的不是讓海倫他有時候瑪麗特調(diào)有人說是保時捷不會開，就是說反正就說什么都有啊，不重要啊。說實話真的不重要，但是有時候說聊著新馬三聊完ps啊，一定會跟大家聊得晚點了嗎？咱好不好，咱們先到日產(chǎn)好吧，完整的話一定會聊到不會讓大家失望的啊。然后接著說就是說呢，但不管怎么說，我當時想的就是咱別管說這個春酒offer我到底誰快誰慢，但至少他真正是具備了，可以挑戰(zhàn)覺悟。湯姆實力對吧，而且我還記得當時就是接著說回到零七年底啊，當時舒適日產(chǎn)組織第一波媒體試駕俄日語的我看不懂啊，英語倒是能看懂的，當時就說我看的第一個視頻就是美國的埃德蒙inside你在那里頻道，后來被取消了，ios專門去做，那些就是車型目錄二手車那些東西，反正當時還有一只賴因塞拉，然后就去測這個戳。
然后的話，第一是他有一個撈出很臭彈數(shù)程序的吧，零到六十英里，每小時三點三秒，呃比官方最終三到五秒還快，這是第一點很快加速的二手福特操控，他繞著絲老婆就叫什么繞樁，說是比呃九幺幺turbo要快，然后比還比什么超快。反正當時就是說只有當年到期回說是不如他壞了，波本當之無愧水筆，他壞了，他們當時反而就是說比bb當時z零六也會反，而當時我記得我特別厲害，然后之后的話呢？這條就來到了美國二零，我想啊是也不來療法，前期在北美市場就有些測試了，他真正官方引進美國是二零零八年七月，但是呢，就是在這個二零零八年的年初吧，很多北美的這些雜志反正就做這個測試了，而且有很多媒體把他評為了當時年度車行之后一個媒體，我記得沒有平常事電動車，剩下都平衡點路車了，我記得日產(chǎn)技巧，所以說法當時吧，就真的是覺得哇真的好厲害，我一向都被洗了腦了啊，一下子被洗腦了，就這樣錯呃抱歉啊，喝水有點多，我先去趟洗手間好吧，等我一分鐘啊，回來，接著給大家講體貼的果樹。抱歉啊，各位抱歉啊，抱歉啊，這個這個資源和水喝的多，然后這么早去一趟洗手間啊，接著聊這聊這聊這個這條后來呢，反而這條在北美市場也是當時就購入媒體來了，之后的話，把這個車在各種賽道里邊去性能測試什么的吧，反正基本上就是古皇所到之處，基本上就是屠殺集鎮(zhèn)的時候特別特別厲害對吧。至少我覺得到這會兒大家所有人都認同一點就具體，而二十三數(shù)這題啊，他真的是超跑級的性能了，但是呢，這個事情吧，跟你說也是所謂的，不能說三十年河東三十年河西拔就是說具體，而其實引發(fā)了一場呃，怎么說呢？
就是不是他引發(fā)的啊。但至少確實從這條開始呢，當時的性能說市場就引發(fā)了一場軍備競賽，這怎么說呢？大家注意一個初啊，考維特z而外，當時我還記得日子二零零八年的七月七號那天日產(chǎn)集體，而在北美正式上市，跟著兩周之后，二零零八年七月二十一號我都記得這個日子到通用就發(fā)布了一個，你說惡魔之子也可以吧。角角色說，惡魔之子也可以，因為說是他的標志，骷髏罵賊二萬就這么說啊，賊二萬說實話確實是對于這些北美媒體來說，反而是從自己的這個國家角度出口惡氣啊，真的就是當時就是在前半年的時候，這些媒體怎么吹具體的，不知道怎么處理啊，怎么去夸怎么去捧tts的？在之后的話自由而外出來之后，又用同樣的辦法用字眼萬把這條從頭到尾說了一遍，而且賊二萬相比這條真的是從頭到尾的，就是直線彎道操控所有方面碰上，而且你別忘了，當時字眼萬科還沒有掛上這個密切的派出所cup輪胎的啊，用得可恥是ps to cp呢啊，用到這么爛的輪胎就把績效這塊全滅了啊。
之后呢？大概就是說這還沒完在之后底特律有自己出了一個殺氣vpn ac啊，就是到期的魁首ac啊，那更是反正就把集體而全方位吧，全放就沒臉了啊，這還沒完，然后就是當時我還記得以某種寸的為首的吧，在美國做了一個零八年，做了一個大的選題叫喔of the world就是一次世界大戰(zhàn)，我相信大家肯定是有印象了，老車迷對吧，這個當時呢？是四張數(shù)，分別是來自日本的銀色的日產(chǎn)tt啊，來自德國的紅色的主要的稀土哦，以及數(shù)是來自于說意大利的白色的法理，五九jb以及數(shù)是來自北美底特律的，黑色的口碑骰子搖完，然后在內(nèi)一場競賽當中，考維特z而外是除了起步加速職能起步的一個階段以外，其余所有方面通殺幾條，然后第二名，他改投乏力，但其實綜合圈速是雞兔很快淡出機構來說不好開呃之后反而就第四敏感這條，但是其實到這會兒我基本上是屬于說已經(jīng)被集體而給，不能叫洗腦了吧，已經(jīng)拜倒在具體的石頭詢價了啊，就至少還那點他雖敗猶榮對吧，曾經(jīng)一個基于死干的一個性能升級版，如今真的是超跑化，并且說是能夠跟這種級別的車去掰手腕了，你想想這是多么厲害對吧。ok呃。然后呢所以我當時就是覺得啊，這個車挺厲害的，就已經(jīng)有點對他心動了，而且還有一點就是他來到北美的話，其實價格真的不貴，你想當時的話他才七萬多美金對吧，七萬多美金多便宜啊，可以跟大家講講其他的酒桌的價格啊，賊二萬十萬美金雞兔十八萬美金，呃乏力的話，二十四萬美金大概大概就是這樣，那么你想想吧，這個這個這條是不是對吧？
換句話說，就是金條雖然敗給他嗎？但是多便宜對嗎好？然后有些人說，那我為什么當時沒有存在而忘了？因為我當時對于說美國車還是有那種固有的那種偏見啊，覺得就是排量大對吧，完了之后說珠算操控好也是提升調(diào)出來的，這個車反正也不好看什么用費由等等，就還是那一套就是錯誤的新老觀點啊。美國說完之后再說，就說這些阿爾法當時作為這條醒腦了之后呢？
就是有一次當時陪我當時的一個室友買一輛車，他想買的是日產(chǎn)的這個若干個車這個車的話，你可以把它理解為北美版奇駿北美版一個成熟的氣質(zhì)啊。但是當時若果說沒有引進若干這個車呃，他定位求出其中一個級別的，然后當時陪他去買那個車，然后還有就是同期我們另外一個哥們兒去買這個奧特曼日產(chǎn)奧特曼有轎車嗎？然后就談不上偏袒哪一塊兒去看，然后的話，因為我當時已經(jīng)有車了吧，帶他們?nèi)タ?，去看之后，當時在那個店里邊，因為我去周府那個電網(wǎng)，然后就看到了醫(yī)療器械兒就說實話啊，就當時那個外形確實是給人非常的震撼，就那個錯就是他這種很寬，并且輸出這種直瀑式的這種設計對吧，邋遢低的這個這個前后前后杠這個包圍出來的四個排氣管，加上我這次炮筒型那種偉東對吧嗯，確實是當時給了我很大的震撼，然后的話呢？我怎么說呢？我就我之后的話，我就想我就說就真正的一項都做做出跪倒在說面前了，當時就跪下了，幾乎是我就想我說我一定要買一部這條為什么要買體貼，而理由是因為說我對于這個車他實在是太著迷了，就是我太想了解他到底為什么這么厲害這么快了啊，然后就就想就當時是栗色這么一個目標嘛，但是當時沒有嗎啊，當時沒用完，后來就到了呢，是零九年初，也就是春季學期，后來那會兒去買了一部關于買這個車的話，你看好多人啊，看過之前直播總說的吧，說這個三十八號大腳才對吧去為什么當時華生大酒店給大家講講，為什么買幾條馬莊大酒在哪啊說其實呢？
像在我們這種中部的這種農(nóng)村中不當農(nóng)村，當時其實呢？具體而總說無人問津的，一是說你小零八年次貸危機經(jīng)濟很爛對吧，那和老百姓沒有什么錢，好多都賣房子。第二輪書呢。在中部的話主要組成影響一年四季辦寧夏大學的把大部分的人就算有錢，他就喜歡買什么大皮卡大s無異對吧。所以說呢？
這個做這條就說無人問津。其實當時的話你要在東西海岸向家屬那種地方的加加加大一點五到兩萬美金的了，然后呢？這個就就反正在在在村里面做還是挺便宜的。后來我又去問了說這個車啊，非得補加價優(yōu)惠三千美金哎，我看著不錯呀對吧，所以買了吧，買了買了以后的話，我這么跟您講啊，就是說真的你什么樣，我過去之后就是我買機器二十天，當時那個店里面包括經(jīng)理在內(nèi)所有人，這是加到兩邊從門店兩邊歡迎，我鼓著掌都進來了，我他還說我說就買這條治愈嗎？因為我這么跟你們講技巧，而不是那個店里面最貴的錯。
因為什么呢？因為在美國在跟大家講啊。其實在美國這樣的這個很多的他的經(jīng)銷商啊，是同一個店里面賣不同的品牌，甚至我之前發(fā)微博拿獎我斯巴魯三菱在有點慢奔馳寶馬在有點慢對吧，像那個店的是日產(chǎn)和到其在藥店里邊罵那個店里面最貴的什么錯呢？道奇公羊的那個柴油的對吧，還沒丟鐵，就是那那個皮卡峰回路那個那那個最最最乖技巧，而不是什么貴說跟你說別扔我當時我的成果，而為什么這些人對我要夾道歡迎了明白了，為什么呢？人家說了這個車，后來那銷售員跟我說跟你說這車在這兒啊，擺了半年都沒人要了，不知道嘛，意思就是等這么長時間，終于比爾一傻子來買了，知道嗎？
有人說這出啊就屬于數(shù)廠家壓給他們，必須必須馬上知道嗎？相當于說多長時間得有這么一個說法，說這出了，我跟你說，咱們這半年沒人買，無人問津啊，人都不知道指出是什么，你知道嗎？然后你輸入出戰(zhàn)不見里邊兒積壓資金，對榕樹庫存出事啊，庫存積壓資金人說了，我告訴你小伙子啊，如果這輛車的這個錢，我們用來浸大皮卡的話，這半年我估計可能這錢都翻了，好幾好幾輪了，所以你知道為什么呢，我我過去之后人家夾道歡迎我嗎？啥都知道吧，人覺的浙大畢業(yè)了，一大韭菜憋半天，人這么想的啊，就是村里面的人，當時瞧不上這些說的啊，還還降價嘛對吧，你降價的話，這個為什么降價降價都賣不出去對吧ok然后就買了。但是呢，在這個中間其實也發(fā)生一個事情。
我當時買出二零零九年二月十八號，但其實在二零零九年的二月十六號的話具體，而在全球處于一個丑聞是什么丑聞呢？就是他引以為傲的追高long control系統(tǒng)，也就是彈射起步系統(tǒng)在上市以后的差不多一年時間之內(nèi)吧，陸續(xù)引發(fā)了很多變速箱的故障，被網(wǎng)上掛了之后的話日產(chǎn)繁榮，官方出面解決這個問題，然后他怎么辦？他在二月十六號就推出了一個這種修修，眾包是不允許你使用啊和of也就是說底盤運動模式，然后被我校運動模式和這個命題c也就是穩(wěn)定程序關閉模式使用這個模式去談數(shù)了，就是或者說不允許后人打著花癡啊，這么出去了，他上班是犧牲了一部分性能然后的話呢？是保護冰箱，所以他準許你啊啊三個啊，總說去威尼斯啊威尼斯運動模式去操作了，確實談談豎起不長成績又罵了吧對所以我當時確實覺得還挺遺憾的，因為我其實我當時想的就是真的是想體驗一下，所謂之前那種就是說暴力彈數(shù)嘛對吧，這種分三點幾秒就特別快的這個這個成績，所以結果就是晚了兩天買這個戳，他就已經(jīng)被刷到了二點零版程序了，當然其實后來這個程序被人給一定沖突和操作破解了，很簡單油溫你只要在九十五華氏度以上，還有多少華氏度以上，然后之后就是踩剎車，然后踩油門，然后輕踩油門，把轉速哄鬧兩千五到兩千八，丟開油門讓趴在一腳下去，這會兒轉速跨國公司能哄到四千五百轉，就是第一版彈出激活。這個操作當時是在嘔吐blog上面當被人爆出來了，就是當我我后來數(shù)了一下，我挺挺高興，數(shù)了一下世界上之后，我發(fā)現(xiàn)我那樣說，一直想對我說報警就是當時他后來不允許還是還是沒有，真的不能崩出去啊，沒有沒有這個實力就還是沒有恢復正常。
當年那個呃之前的話，第一版撈出很受程序的話是四千五百轉，然后說是暴力擦著后輪就這樣出去。有人說四驅蚊快餐后邊，因為它是以后輪驅動法，第二版相對是被封鎖到了三千轉，然后溫和的出血，然后便我生同步以后第二項趴在出血是這樣的，這是一個丑聞啊，但是不管怎么說呢，這個當時的話反正說呃，基本上吧就是也做，雖然有時候民訴法瑕疵吧，但是或者說準備可靠性問題，但至少說還是覺得挺厲害的，對整體這個車還是挺厲害的，然后我還記得我哪天開回家，從村里面當時開回家，那天特別冷，當時氣溫是零下十幾度，然后呢，我也不敢開，特別快，他路面滑對吧，然后但是確實就這樣說，我簡單的小彩一下，我還記得當時我就在舞蹈啊，推了一下就真的是給了我這個挺大的震撼。當時覺得因為我沒我敢說將二然后狂退嗎？我覺得我當時的技術駕馭者說個駕馭不住上零九年，當時呃這個反正當時買那個戳的一個經(jīng)歷來說，經(jīng)歷之后呢？接著就是就是我看嘛對吧，然后后來把學校外面找倉庫，我平時我都鋪開，就是說去去學校嗯，覺得太高了不好，然后的話就只有偶爾才看在之后就跟我的朋友嘛。
反正春假的時候看見說去一趟拉斯維加斯，然后再往那邊走去趟洛杉磯，點開回來幾千公里。當時爺爺挺大說情底盤特別有啊，反正真的是走靠那一環(huán)的對吧呃比方說不要再聊這條了，因為我只買過兩條日產(chǎn)，這算是我人生第一輛日產(chǎn)吧對吧，比如說講過了是講過了很多人之前不沒來嗎？對吧行那咱長話短說啊，反正就這條說，當時感覺就是我是從一個極其不屑的瞧不起的，這樣的一個戳變成了就是我覺得真真香不如真香，就是不僅僅爭相完完全全是可以說是寫了，我惱了對吧，就是讓我為之求是為主出賣的郵戳都覺得特別厲害，但是再講一點的也是說這點我必須了啊。就是我覺得這一點可以衍伸到很比較深的這種所謂消費觀價值觀層面，因為呢，這個車的話就是他變速箱酸的高速高轉速情況，這樣想的特別快，但是說呃日常駕駛的話及其頓挫的朱筆自我峽口他都做一點，然后的話，其實按理說這就是標點，問題就是沒有造好了，但是呢，我知己，而且他的那個表箱走音也特別打著空中闖動物之類的溜坡內(nèi)出血溜坡啊。所以而且石榴石不留喊啊，所以說，而且他那種吵吵著超跑那種標準中你你抬離合排排剎車的話，他離合器不是自動結合得以后踩油門車藏起來，我當時都覺得呢，我當時怎么給自己洗腦，我都覺得說這個哦，餐窗口窗口就應該這樣，這個就是對的，你蠢不蠢對吧，這就是這其實就是很多人就是他買什么車，然后我批評什么，說他覺得我三十八不懂車的吧，他覺得他就應該那樣春蘭開始他不會看我當時也是覺得我說，因為我們要適應了車，你說自己蠢不蠢對吧，因為畢竟開過的說少了吧ok然后呢？
在之后的話，反正這是第一輪自己的生活價值觀的崩塌重建的吧。第二輪就是對具體的信仰也崩塌了，然后又重建的這個除非除非什么就買一些性能說的吧。所以這樣講了，對于什么美汽車那些不屑和大排量技術落后費油等等這些整個崩塌重建，所以之后在這條之后，我把它賣了。以后就重新的呃，開始完美性弄錯了對吧就是而且水軍性能更紅布的玩意兒比如什么c零六自營六三貪鳥對然后說是可以說ac啊對吧。當年最不屑的說，回復ac啊，都買了這個車對吧，所以其實我這邊想跟大家講一個事啊，這條基本講完了啊，幾條基本講完了，而且而且造一點啊。
再再說一點，就是說，其實七條這個車的話沒有那么好看，就是操控極限。就是說還是說四區(qū)的吧，電子程序錯誤應該很好，駕馭不是日常比較不日常做的，基本上的所謂的是這種激烈開挺好這樣說，但是你如果說要是到極限的話，其實就是說他的動力分配不是那么聽你話沒有那么聰明的比通用批評差遠了，所以就真的后來是玩弄通用完勝這種美汽車以后才覺得啊。美系說真的另一個鏡子也ok所以這里想說什么，意思就是我昨天大家講了好多情況下，如果你有一個夢想，你喜歡什么車的話，最好的辦法就是不要去實現(xiàn)它，不要群員永遠讓他停留在夢想當中就好。我覺得這是對夢想最最尊重的一種方式，而實際上呢，就是好多情況下，如果你要真的說圓夢了的話，很可能圓夢及夢碎。比如昨天我講的像醫(yī)保sci跟我說呢，當年特別喜歡知道嗎？
跟買了之后多難看的車對吧，包括我也是其實你看啊像無論是繼續(xù)演，包括說是像美系性狼瘡就借條還是啊。你后來我的價值觀覺得沒有那么好，但是零九年到那個錯誤還是覺得這個太厲害了，或者說具體而奠定了我對于這種性能說研究認知的一個開了一個門，就這么說，真的是我的一個性能收入門的一個一個認知這么說，我覺得有時候特別是，而且絕對是我人生吧。對汽車認知里程碑意義的一步對吧，ok呃，這個是他，其實你看啊，我想說什么也得做，我買的大部分的錯，不是不管不是測評啊，就真正說一出于自己的這種喜好，或者其他一些嘗試，其實買了很多我曾經(jīng)很不喜歡的綽號，反而倒是刷新了我的認知，比如說哪些美食性能數(shù)和具體，而這種對吧，當你很不屑的說反正很好，但是有些就是真正我當年很喜歡的夢想中的車都買了之后反而夢碎了，比如說醫(yī)保str對嗎？重車包括現(xiàn)在就想，如果我當年沒有買幾條，我買的是保時捷的覺悟之機，吐的話很可能墜入戳，也會讓我很失望，就是兩倍半徑小的價格，然后搞懂這本書也沒有多好看，操控可能也很重視啊，也是有可能的對吧。ok怎么講呢？
其實還有有人說廢話多，那那就是一些感悟吧，咱們直播嗎？直播和視頻客服就是廢話多點了對吧，咱這也不是演講中。跟大家聊天嗎對吧希望大家多包涵多理解啊，謝謝大家謝謝了的嗎？雜的問題呢，晚點再講好吧，先講日產(chǎn)就是我想說呢，在下一款讓我夢碎的車是什么呢？就是日產(chǎn)的途樂y六幺也就是我人生的第二臺日產(chǎn)圓夢及夢碎。
為什么說袁夢琪夢碎呢？這一在得在同一條線上聊，就是我還是啊。如果大家有看過我之前那次節(jié)目講就是說我的這個成長史的吧，我這個心路歷程的話，大家知道就是我在成長過程當中是一會兒關注公路性能車有關注越傳越關注功能性能會有關注。月初可能知道這幾年吧，才把這些對于玩數(shù)學全部放棄專利權，全球關注了其中測評角度對吧就是說呢，我在大概零幾年的一會呢，特別喜歡這種純種越野車對吧，特別是之前轉入活躍是后來做，我更喜歡日系了，為什么更主要是寫了，因為覺得日系更加可靠對吧。當年呢，就是特別喜歡的，第一是豐田陸地巡洋艦，七喜第二的是日產(chǎn)的途樂，y六幺很簡單對吧大梁結構非重點車身前后整體橋避暑的，而且都手動腦真的是不可多得的尤物遂后來呢，回國以后呢，對吧就二零一一五年，那會兒我就覺得說的吧，可以買個說說吧對吧，活躍不挺好的嘛，雖然在當時有八到螺旋，這些大小再重新買一個吧，買什么車呢？
后來就就去了港口了，港口當時有脈絡與學生點七幺七七九的，然后后來呢，突然間看到有有這個了，門外六幺，我當時覺得什么呢？就是日產(chǎn)這個品牌從發(fā)展的角度啊，他肯定是拼不過豐田的對吧。整多年看起來以后不知道啊，所以我就覺得呢，就是這個錄取學生這樣其實都停產(chǎn)了，所以那在當時的陸地巡洋艦雕和日產(chǎn)途樂y六幺之間選了誰能我選外流了，因為我覺得七幺之后有錢隨時都買吧，買了嗯是一個兩門手動擋，然后四點八七有，而且是原廠的后橋差速鎖的這么一個value真的說是想要的東西全都有了，當年的夢想真的是百分之百的實現(xiàn)了，所以我當時做的節(jié)目叫年少時的夢車挺貴的啊，六十多萬，當時反而當時也沒想到。是我覺得還是蠻難的，沒有沒有沒有別的，咱慢慢沒有別的車源，六十多萬張抽牌張大四點八的吧，買不買嘛對吧，光車價六十多萬買不買吧對吧完了之后呢，然后做開始開說實話啊，就這樣說啊，是說也是把好手，能該怎么說？怎么說月牙真的挺厲害的，但是呢，政府啊，除了怨言一無是處，再說哎，我跟你說句有點醫(yī)保sp and連接的時候，除了某一方面很短的方面以外，真的一無是處，為什么義務手術我跟大家講的時候多南開啊，咱們先來講講就我這個人呢，也是因為做了測評以后包括說是這個買過抽這么多了，所以我是覺得啊，就是能夠大大方方承認。
自己買的車很難開，船上自己買的說就是相當于說圓夢金夢碎，反正自己想的不一樣，我覺得這是一個很好的事情對吧，如果所有人要是都能夠去勇于承認自己之前買的什么時候說這個說不好就好了，你知道嗎？所以現(xiàn)在我們等于說好多事，好多人，特別是現(xiàn)在好多造車新勢力的這些窗口，你知道嗎？買了車之后，車多能看，咬著牙也得說這個車好嗎？三十八，你知道嗎？說三十八不懂三十八三十八，那三十八黑我們什么的？
我告訴你誰南開誰知道啊，活該送你們兩個字啊。接著說啊，就是說自己說多不好看好啊，作出如下問題啊，第一點手動腦對吧，這個變速箱我跟你說全球最大的硬傷所在。為什么呢？第一點就是說他這個基本日系這些說說什么呢？說抽動著一個箱子豐田好找h幺五幺八f就這個這個項目的武術他呢？
這個無黨的持筆是零點八八一四檔，是一點零零，所以他舞蹈相對來講其實跟死黨落差很小，相當就是一個四點半，所以這出現(xiàn)什么問題呢？就是這個病好像特別適合那種做小瑪麗的手手動擋月初對吧，比如像二七零零這樣的車型二期的年初嘛對吧，因為什么呢？他本來到了高速的話，特別是你要在拖車的話加上封鎖，后段的儲備功率就很小。所以說呢，你如果你要是說四到五擋著夸轉速落下來之后，可能說你的這種加速動力系統(tǒng)很差，所以說他說的一個把握黨設計了一個你可以理解為四老伴對吧，相對是更利于這種動力釋放的淡水追上涂著脈絡要這樣的車型來說，他再怎么說他也說四點八的說對吧，導致書一百公里，每小時的時候他的徐行特殊兩千四百，抓這個就太高了，你想如果要是自動打的這個霸道陸巡什么的，這些都是一百巡航，也就是一千八百轉對吧，甚至于說后邊后邊其他理財車型，一些黨委多少一千六百分都可以暑假的對，所以就是說導致什么就是第一高速特別費油，這是第一點，但從事特別費油啊，因為這個發(fā)動機調(diào)校過于保守，他是標稱加九十號汽油的孫連成四點八排量馬力只有兩百五十匹，這回放進沒有多有這樣，而且這樣說手動擋嗎？就真實。
就比如這個涂料脈絡要九十四點八的，里面有短軸，其實也這錯也不不重，小青的開著，還不如說自動擋了四點零普拉多款就因為我自己爾斯二懲罰動手術嗎？就這樣宅明晚還有什么呢？就是他這個變速箱的這個同步器不好，就是你說就像我那么選報罹患了對吧，他不像豐田手動擋車內(nèi)黨特別數(shù)，他說每次換檔就換檔，說他有卡必須得闖闖，這樣拉闖闖，這么過去你怎么想會推？就是這麼說，這是第二點展開第三南開是什么呢？跟大家講一個這個這個道理啊，講一個概念，就實際上來說所有的后取說或者四驅車的話，因為他等于說整個發(fā)動機什么的是作者對吧。
商用車上很明顯乘用車，一般來講，他通過一些懸掛幾何和其他一些東西做調(diào)整和匹配，會消除的現(xiàn)象就是在加速的時候，其實按理說你的車不是單純的，只是翹頭的羊頭扭車禍啊一個方向。為什么呢？因為你想傳動軸這樣轉的對吧，那相當于加速是會穿著反向的這種作用力嗎？所以說像一般的說什么普拉多陸巡什么的，這點他動通過很好的調(diào)教去克服，但這個圖上有要求沒有克服那個短軸，我不知道承諾客服朋友啊，我那個時候你就加速怎么出去吧？他出了一個角就這樣悄升溫，有時候有豎著往后翹去抬頭，然后橫著扭一加速的時候，這樣出去能小張往往往一個角孫牛這還沒完呃，不是扭轉相相當于數(shù)，因為這個傳動軸的扭矩導致說出身和這個上面的就是黃在這部分對吧，稍微傳授給扭動一個反作用力，這點的話在很多卡車上面是很明顯的，就是在卡車上的話相當于說是對吧呃，特別有些大馬力的卡車的話一加速，你們覺得這個車頭也會這么橫著牛，恨不得有些卡住了一個前面都會離的對吧度類似這種情況是正常的，有時候兩腳like是我市商量走一會待會兒要想特別快，特別進了看守所不好看，沒法看著碗還有什么呢？
就是這個車的話，它的轉向是那種極其極，其原始的那種手感就是虛偽很大，而且這種液壓助力轉向，而且他還有呢，就是為了防止就是說你這種飛躍落地之后會發(fā)生這種打手的情況，搶手情況，他作為一個專揀就轉向減振器，所以只有觸碰什么情況就是你沒有辦法接著講哈，你日常開的時候把車你走著下去的時候是嗎？礦量特別大，然后的話牛嫂激烈點架，設上快答吧，你會打不動，你們搞這個這個轉載嗎？就轉向阻尼轉向減震器的阻尼的限制，所以說只能靠佛界，汪梅鄔怎么看？這還沒完嗯，林書豪這個不說了好吧，四面到時候巡航，這說我這配置沒學好，然后是沒有abs所以說呢，踩剎車的注意了啊，另外就是描述配置有冰箱里面中東版的嗎啊？還有一點不太喜歡，是什么？
就是他方向盤處置時，臉上調(diào)節(jié)上下他不能知識前后，所以就這車裊裊開的話，你就把座位調(diào)的，而且他離著很遠，坐下的條子也很近，有點半蜷著腿看，畢竟日產(chǎn)途樂外流也好，他是一九九七年的技術水平對吧核心的技術架構，所以說呢，你不能要求一個就相當于說，你要二零一五年看一九九七年也是十八年前了對吧，這通過圖中賣肉要或者醫(yī)保sci等等。這些說我就意識到什么，就是說這個技術的進步技術的發(fā)展會帶來什么對吧，總體上就是月薪的車會有好看，所以當時呢，就是買了這個土壤，改良之后也是圓夢金夢碎。所以說呢，這個車夢碎以后呢，基本上說我就就就幾乎不開，真的幾乎就不看，做完一歌一放，我那時候就基本上留著收藏的完了對吧，踹不好看，城市也不好開，真正去越野吧，再加上后來越說特別多了，除了普拉多陸巡以外，又有了猛禽發(fā)現(xiàn)五對吧，所謂的，別說發(fā)酵和發(fā)酵，我不算你不造車啊，反正我就我也不敢說，至少能開猛禽吧對吧，所以就變成了什么，就是重度越野開猛禽。然后呢，輕度越野或者說穿越的話呢，開普拉多就變成這樣，脈絡要鋪開了，徹底不看說賣了賣得到?jīng)]必要啊，不馴點錢對吧，而且挺經(jīng)典的節(jié)奏留著就完了惡徒落敗，周二跟外頭要是不一樣的啊，這個沒有可比性嗯，反正就看見有時候之后給我的感覺就是呃，所謂的老車的吧就是鳥正在無論是我身邊，包括說是網(wǎng)上很多人有一些所謂的你也不能減肥初審有一些有些減緩措施啊。有一些人所謂就是純粹是真的，我就分不清好壞這幫人天天在那吹老戳出什么啊，什么生產(chǎn)新創(chuàng)條都電子沃爾什么時候做好卡爾不直接老車多好看，有一個算一個啊，要么蠢，要么換技術啊，八成是蠢不是壞，老出沒有好開的，我就這么跟大家說，一定是薪酬好看一定是這樣的，因為技術發(fā)展它會帶來什么，首要的就是好看對吧。
或者所謂有些老說他可能只是更直接一點，你會覺得哪種說想要，但是綜合來講絕對算不上好看，根碩幾年呢，都有很大關。系對吧呃大概就是這樣說，你看我這個人對吧，就我覺得我特別實實在在的吧，就勇于承認，勇于承認自己之前很蠢很傻的，很缺了一些點對吧，很久才到現(xiàn)象對吧，就就該怎么穿就怎么穿都好看就是好看不好看就是不好看嘛，對不對啊啊，反正就就當時就就就這個車頭上外流要吃好，其實給我最大的收獲，不是說我真的圓夢了，終于圓夢了，反而夢碎了，讓我徹底意識到哦技術發(fā)展的價值究竟是什么，所以從這說之后吧，我就買的這些情懷的就很少了。之后我覺得咱們還是應該理性一點，把更多錢投到這個新車到購買和測評上，給大家更多咱們的消費者啊。消費者帶來這種說是消費者消費參考稍微價值，這時候應該多事情，不要在沉迷于這些情懷說了毫無意義。這就是我的一個我的一個收獲啊，大概就這樣在他之后呢，我上單指情懷了一次狀態(tài)，醫(yī)保醫(yī)保裝潢文化情懷我了，我也想絡筒標靶有什么情懷說對吧，ok呃，所以說呢，這個就是這個，就是圖上流量是吧，行說完了啊，在之后呢，咱們可以聊一聊，就是我側過日產(chǎn)，其他什么車，咱們聊一聊好吧，一個一個數(shù)吧，新老天籟對吧，圖上麥兜二新老軒逸奇駿圖打還有什么呃？還有什么英菲尼抵？
因為你聊好話說的時候了啊，咱們今天就不聊了，還有什么肖克小口小口瓶了嗎？交個樓蘭秒蘋果沒有蘋果，好像就這么幾個對吉爾說說這幾個說這樣說卡洛斯戈恩啊，就是我一直覺得卡洛斯戈恩是一個典型的，這種就是嗯，一個雙人怎么說呢？就是你看卡洛斯戈恩，他最早接手日產(chǎn)的時候對吧，我還記得說進入職場沒有多長時間，他后來還去了那個日本的賽道，忘了哪個當時測這個這條對吧，不是測幾天都要重做這一點感受下周哥們兒嘔吐啊。反正怎么著說，當時我還覺得我說在這個考試的帶領之下，希望能重建日產(chǎn)的輝煌對吧，這個今后更多這種說性能說怎么著勾勾新技術，后來我發(fā)現(xiàn)啊，更更多的純粹就是對榕樹典型職業(yè)經(jīng)理人有時候更多的就是為了眼下的報表財報而存在的。他怎么帶領日產(chǎn)雷諾集團呢？
相當于說就是他把這個車的這個集團基本上我覺得這種掏空了，榨干了高端車型和遠期的技術發(fā)展不說全部砍掉，至少一定程度擱置了，然后把更多的精力都放在什么就是低端廉價走量下沉市場都做這個東西了，所以戈恩在任的時候就是日產(chǎn)的銷量不差，但是你仔細想咱們作假啊，這不就是以前大家都說市場的豐田技術的時候穿對吧。這樣說現(xiàn)在呢？現(xiàn)在是什么情況及不了攢錢啊，技術和風險對吧市場的日產(chǎn)為什么呢？因為日產(chǎn)的話，你看就真的跟上之后這十幾年豐田這種新的技術對吧，無論說內(nèi)燃機牙混動啊，其他的一些是相當于說成架構之類的層出不窮，日產(chǎn)有什么至今高校雙利機會諾對吧，就一個日產(chǎn)的一弄，那么一個電傳完了之后說還沒有說這個鋪開對吧，你比本田比豐田路都晚了很多對吧好咱不說高校這個領域，然后你說你醇性能這塊，這條從零七年到現(xiàn)在呃十二年多了，對吧沒有沒有患難之后有些掃描管布丁小醫(yī)館那個混蛋，然后呢，英菲尼高端的不換代車型公司越來越慢對吧，基本上弄到最后就你包括你看像什么什么，咱們就說我測評的這些什么奇駿啊，包括像是什么天籟啊，這個軒逸啊等等也是總體感覺這車開了之后對吧，就比如像這種說看中解決什么就什么人去買的就是保守的對吧，對于什么技術，我們這些所謂的新的東西不怎么追求了啊，就買個喊聲踏踏實實簡簡單單的湊合帶過夠用了就完了，你說打沙發(fā)嗎？他說也沒有多舒服啊，其實你好看對吧，好不容易挪威c套路引擎吧。
第一是說呢，比對手的那些那些東西吧，他也沒強迫哪去然后的話呢？這個也不怎么宣傳，知道吧，所以總體上給我感覺是產(chǎn)的這個企業(yè)吧，包括做市場也是日產(chǎn)，在國內(nèi)怎么做呢？他在真正線上傳播其實不適合的主力，他更多是扎根于說線下渠道做的方向的，宣傳日產(chǎn)擅長這個東西，所以導致說真正信賴。就是說買日產(chǎn)的人基本上沒有日系粉珍重，現(xiàn)在日媳婦兒大部分都去買了豐田本田可以這么說吧，順著斯巴魯馬自達都有種滿日產(chǎn)的人，其實更滿意更買大眾的人比較少，就買日產(chǎn)的人基本上不是因為是個日產(chǎn)，反而或者說日媳婦兒更多就是踏踏實實的，反正不是簡簡單單的對吧，終端價格比較比較低，也技術和往年洗對吧，基本就是電噴，然后ct對吧，這些東西沒什么執(zhí)法，沒什么渦輪，沒什么三章美術學東海岸便宜下沉市場嗎？大眾也是白搭中的人，更多也是不關心什么技術啊，我也不知道弄反別跟我聊什么，這些東西更多的就是啊，口碑挺好的，曾經(jīng)口碑挺好的吧，都說完了，就這樣就是那些更多是打那些沉默大多數(shù)學了，你知道嗎？
日產(chǎn)和大眾有點像當然啦呃這兩年的話，這個日產(chǎn)的口碑我覺得啊，說往下掉了點呃比比大眾口碑還是強調(diào)啊。這兩年就由從今年開始去年開始吧，大眾的口碑反而吊針是什么，不像話之后啊，這個這個這個當然了，跟帕薩特中保研這些有一定關系啊，還有就是我說的之前過度傳播過度營銷嘛對吧，反射角送你倆字活該啊，蘇偉打爆的，所以就最近好多人罵誰，他媽術是大眾而非讀書，大眾前我有時候都沒糧食，你知道嗎哦？我身上說話說嚴謹點謹慎點就成了洗地啦，就會達成協(xié)議了，就從床上黑工保研了，是不是?。糠呛诩窗?，對不對就是好多話，這么跟你說啊。希望大家理解一下我現(xiàn)在是我現(xiàn)在的身份，包括在屏幕前面，我是三十八號測評中心的主持人，這是我的身份好吧，我現(xiàn)在的在大家面前的身份呢，不是所謂的是這個一個愛車的李天搖啊，不是這樣的身份好吧，希望大家能記住啊，就是如果說假如我拋棄掉這個三十八個分中心主持人的這個身份的話，我跟大家聊車的話可能會是另外一副面貌和另外一副嘴臉可以說吧。
ok好的話不用再往下說了吧，好吧嗯，但是呢？作為我的這個這個車名勝算嗎？大家理解一下好多話不能說啊，ok接著說呢，這個就是說是啥啊，所以說日產(chǎn)的話反而給我感覺就有點h古生物，心目中包括英菲尼迪品牌也是對吧，基本上就是搞混了，搞混了對吧，生了生長沒有技術技術，沒有市場市場沒有利潤利潤，沒有什么什么都沒有啊都死這叫卡洛斯戈恩留給這個日產(chǎn)集團的這樣的一個一個局面。對吧，而且還有我想說的意思就是呃。如果說你要是沒有這種長期的技術儲備的話和這種技術的口碑，這種品牌的總說價值這種加床的話，溢價的話光靠所謂的暫時性地去做銷量的話，其實嗯只能事故一時顧不了很久，一定要這樣就吃老本吃不了多久，所以我覺得吧，就是跟他深感，其實離開入啥也挺好，他在日常照我，估計他媽再多干五年活多干多少多少年的話，呃說白了后續(xù)的很多一些反射性的一些問題就該記到他頭上對，所以這兩天我看有人說啊，你看個人走了對嗎？
什么日產(chǎn)什么就開始不賺錢，他倒騰出來的，我這么跟你說啊，就是不墜，非但不是說咯嗯嗯好我反而隊歌呢。評價就是我覺得這純純脆脆，所屬于說是他之前造成這個局面，只不過是說這個他走了以后最后一根稻草沒了，好多東西就就反過來了，這是我的觀點啊，不一定對我的觀點好吧，就過渡到呃這種眼下的市場化報表化的這種追求導致了，而且包括整理和日產(chǎn)的說的吧。相對來講，就現(xiàn)在還稍微好點之前其實有時候打沙發(fā)什么的哎多好那軒逸的后排也不能說服天籟后排腿部支撐也不怎么好的底盤，那軒逸的底盤對吧，崩崩有同級別最爛的地方也沒有多舒適，還不如朗逸著做一遍朗尼手法底盤濾震設為朗逸差遠了老大爺啊。當時練武時候橫屏的時候對所以說日常給我的感覺挺可惜，就是咱都不說圖上賣樓要什么圓夢金碰碎的吧，主脈絡要求是跟之前的產(chǎn)物了，就是我從日產(chǎn)集體啊。那真的是當年我記得零七年零七年零八年救活了，說全世界最有技術光環(huán)的車型單車出行的話，我覺得你把他平穩(wěn)日產(chǎn)幾條，我覺得不為過，可以這么說吧，就是十年前那伙的一個全球技術光環(huán)的一個象征，這樣的品牌如今變成這種樣子對吧，吃老本下身是啥對吧酒然后看著對手，特別是豐田本田對吧，他們一路高歌猛進，所以我覺得就真的就這么說，和大家大家大家咱們咱們聊一下好吧，就我是覺得日產(chǎn)現(xiàn)在國內(nèi)他的品牌的認同度，品牌價值比豐田本田至少低一級，大家認同不認同，你可以來大家來講一下認同，這觀點還不是，那么關鍵是我的我的想法啊。
反正我覺著產(chǎn)品豐田本田，我感覺品牌價值的給大家覺得認同不認同認同，大部分人都認同短短，大概走開啊行反正關于日常就先說這么多啊，咱們也沒有完全說完好吧，一會兒咱會回過頭來講，我看很多人都比較著急，然后咱們再聊馬自達行吧，但是呢了嗎？雜之前呢？還是咱們抽一個講好吧，抽煙抽什么獎啊，抽一定梯次好吧，重新繼續(xù)創(chuàng)去世之后呢，然后咱們開始聊嗎？雜好吧，然后我喝點水上洗手間好吧，大家現(xiàn)在可以把車明刷錢了，然后的話呢，通訊啊。行啊，恭喜這位叫歷史總是驚人重演的朋友啊，你打的車名是阿特茲啊哦，恭喜你抽中了咱們的t恤，請在中獎之后四十八小時之內(nèi)通過今日頭條app總說的app和西瓜視頻與以上三大平臺站內(nèi)信的方式聯(lián)系我們過時不候，我們會在一起結束以后的話，第一時間向大家派發(fā)獎品，謝謝大家支持好吧我呢，稍事休息大家可以稍事休息啊，口水去個洗手間，然后咱們一兩分鐘回來，回來之后，開始重視了馬自達好吧。
回來了啊呃這樣。那么就是咱們再稍微等一等一分鐘好吧，大家等我一分鐘啊，不是說懂我更多是等有些朋友可能說他這個也中場休息的吧，把直播關了，看會兒微信或者看其他什么應用東南亞一分鐘啊，大家回來正式開始聊好吧，每分鐘別急啊，咱別急一點點了，好多人總是特別急，你急也沒有用啊對吧，你要是特別集中化多看咱們的直播對吧，覺得比如說是有什么，你的問題我沒有給你們講到的之后，咱們單軸問答時間對吧，啊啊呃，想想想想想啊，竟然那行吧，差不多的人，那咱們現(xiàn)在開始啊，好開始浪漫撒嗯老馬咱之前呢。我想先問大家一個問題，這個問題呢？我希望嗯。馬自達的車主們回答，我一下好吧，不是嗎？
咱車主的話呢，大家先不要回答好吧，這其實呢？無論是在中國和我之前，在美國，我認識了很多嗎？雜的沖突或者哪怕馬扎的車迷，有很多人都是什么樣的孫女就是覺得自己很堵車，但是呢，很多人又不理解咱們走。馬雜說，因此呢，就是馬自達車主的話呢。這個總是有一種比較高的自我和品牌價值認同感，大概這樣受過這樣的心理和大家覺得我說的有說沒說，你們生生卡里面大家回饋一下啊。換句話說就是馬自達的初衷吧。
很多車主或者說是這些粉絲們，車迷們是特別渴望別人認同，但是覺得別人總是不認同，另外呢，就是自己對這個品牌技術很強的認同感，對那行那傳授一點點來說好吧，就是先說呢，這是為什么呢？我覺得首先就是跟嗎？咱這個品牌的這個發(fā)展有關，其實呢，就是說呃關于測評嗎？雜的話呢？我好話說過不少呃，難聽的話呢，也說過不少對吧，所以今天下午說嗎雜呢，就是要說了你們好聽的呢，你們愛聽的，你們就聽著高興一下說你不愛，聽得里面都包含一趟好吧，因為我不是碼字啊，粉絲啊，我現(xiàn)在不是任何數(shù)的粉絲好吧行我先說呢，還是從在美國是在美國了解我在美國開得最多的馬自達的一輛車是什么呢？
speed三或者叫馬扎三m ps就這樣有車二點三升的渦輪增壓引擎二百六十三p三百八十牛，然后六速手動擋，這是什么車呢？是我那個s離開sbs說哦，他再換str之前的一輛車嗯，這是我在美國開國最多等馬自達和也是應該是這輩子開過的駕駛時間駕駛里程最長的馬自達啊。其實我當初呢，剛到美國時，我也曾經(jīng)想過買這個錯了，當然后來為什么家人沒有然后買這車呢？覺得這個數(shù)額太猛了，太壞了，太狠了對吧。假如說你踏踏實實的對吧，買一個動力差不多的，但是呢，這個穩(wěn)一點的雅閣怎么樣？
然后買這個車是由比較任性他買個車，其實呢？我那個三點五的雅閣呢？跟這個speed三其實這個直線動力性和差不多，我那個車呢，反正孫兩個出推重鼻孔，他說強加到我那個說的話反正也不差啊，之后呢，就是說呃，這是我聊得最多的的，開的第二多的車形式啊x吧，大家能想象到吧，就是我真正在美國那么多年，其實就是種家用型的馬自達，我沒有開過什么開店多久x吧，因為我當時呢，也是我朋友開著車手動擋的對吧。兒子罵，這說給我的感覺是什么呢？就是第一個聲音比較奇特的，二是說呢，呃低硫很差，沒什么勁兒就有點像s兩千挺有意思，因為轉子引擎吧，這么跟大家講啊，就是說他反正是兒子就沒有開往，阿斯巴就是感覺也是就是你不能看轉速表對吧，它轉速比較高，而且其實相馬咱轉子及本質(zhì)上呢，可以把它定義為一個等效，二沖程引擎就是實際是四沖程，也是吸氣壓縮做功排氣，但為什么把他定義為導向而重重的，因為書上咱們一般的四沖程引擎是在引擎每轉兩圈，也就是說，七百二十度的周期之內(nèi)四個沖程對吧，但嗎咱轉子引擎啊，他是在這個呃引擎轉一圈三百六十度，周期之內(nèi)相當于說是踏實完成四個沖程。
所以說呢？像這個錯的話，他的話雖然一點三的排量等效窩鳥跟這種咱們的四沖程的這種常規(guī)的活塞眼球孫比較的話呢？他其實陡峭的把這個排量乘二的因因此說就是二點六的這個等效二點六的排料，大概這個意思啊，排上長隊反而就那個時候，而且那個時候我覺得很奇怪，就是我不知道他為什么要對對開始串門啊，中午我覺得挺對吧，反正我不喜歡x八，我也不想栓子，然后加上之前在美國就是二x七的口碑，口碑很差呃，二十七口碑為什么很差呢？主要就是因為說他，你想他這個轉子引擎有渦輪的嗎對吧因為你轉子引擎的話最怕的是什么呢？就是說他的這個缸墊磨損對吧，他們所以就叫私有密封這東西的話，第一是你說你壓力大了，或者時間長了之后就壞了對吧難以解決，所以很多這種這種看兒子褻玩x七的怎么怎么改裝呢？
很簡單，把這個轉子引擎踢出去，放進來一個通用的微吧，就這樣啊，通用的ls顏強，然后最終結果呢，就是動力更強，然后還更省油哦，因為轉子引擎就本身效率是很低的。傳記撰寫成最大好處，說他本身很修本，身重量很輕，但本身運轉效率是比較差的，比較費油，然后牛血不行的吧，口號是無形的，就這樣，我想在美國還看過什么處啊，開過老子嗎？雜六叫中國二十世紀初進的那一批有些有朋友買二手的那個車開國企業(yè)，他的馬自達，我想啊，cx七四x九秒開過四x五，這都沒有開過，還有就是呢，是二零一五年，也是我去了一趟美國。一五年一六年，我忘了當時開了一個新的ms我們壓他對國人呢，都喜歡管這個車呢，叫mx五美國人都管這個叫米亞他啊，就是有手動檔面啊，他但之后的話呢？反正聽說有時候也會官方引自沒想到國內(nèi)嚴禁挪作自動擋的面談挺好信仰棉毯說真的是很好開特別手動擋的，也真的是感覺就是人車合一的那個角啊。
然后有人說說繞了嗎？咱speed吧好吧行就是那個馬扎斯皮爾三項聊這個刷這個錯的話呢嗯有幾個問題，他開著最像什么處跟大家講啊，最像?？怂箂t因為確實也是當時那個在那個年代吧，這個本來就是嗎？砸福特說，一家吧對吧，就那個抽完解出來好多零件，上面刻著什么蜂窩，孔蜂窩靠什么就是福特的零件，當時做歲數(shù)?？怂购婉R三球是一款車對吧一個架子，然后呢，反正當時就開這個車，我是說這車猶如幾點啊，第一點就是它的操控性極好，雖然是一個前驅說當然特別平衡這第一點第二點是什么呢？就是扭矩轉向特別嚴重，而且有時候還會出現(xiàn)比較強的左右交替搶奪就是堅決轉向在左前輪床上刷刷的，這樣出血第三就是這有車的話，你要想開個會的話，你不能紅線換檔，因為你看他能賣途徑的話，它基本上到了離紅線，可能還有差不多五百分，做出這么一個將文學了，你只要講工區(qū)確實不能用了對吧，你就要換的啊。這是個問題，所以說他通往相當于書屋掄起啊，非常抱了一大串，起到劉洪線五百塊左右，一直講攻去，馬上沒勁兒總行那種老式渦輪機的那種感覺再走一點就是他的混到手感特別好，幾好幾次，這個時候換擋手感上還有什么啊？
還有什么特點？就是說呃別的地方其實跟普通馬上就沒什么區(qū)別，當然底盤調(diào)?？隙ú灰粯樱倏剡@些性能怎么樣不一樣，別的地方車內(nèi)空間內(nèi)是什么？那個馬上就就比較一樣了好吧劉某哪個搓麻子啊，speed三之前或者說我這輩子開過最多馬子啊對呃后來有時候傳說的虛無感嗎？對他的排擋真的時候很強的吸入感就是極富他那個那個pattern干，然后呢，我想還有什么??？呃在之后再開馬自達和測評反思啊，基本就回國了，回國以后呢。
我有一個朋友，他有一個手動擋的馬馬，三二點零薪酬市場形成吧啊。當時呢？他買著說，有人說就想買個手動擋嗎？就是說當時也優(yōu)惠幅度挺大的，買了這么一個數(shù)，但是這么說開著啊，就是跟斯皮爾三歲兒童一代說的，但肯定是對吧，差別特別大的振作不了了，也不是主力車型。在這個新寵之后的話嗎？
砸在國內(nèi)就全是有混沌化，也就是所謂的創(chuàng)出藍天這一行抽時間這一次的話呢？這個引進的時候我會說到基本上主力就是阿特茲航空薩拉赫實驗組來說最有代表性的，后來我說c f四這些thanks霸州更更少，動不了了對吧，關于混動這一代錯，我想聊聊啊。第一個我覺得這個車最不好，最不好的點就是這車名字起的，這其實有時候原本馬三馬六對吧，膾炙人口朗朗上口口碑也不錯對吧。其實想當年我還記得就二十一世紀初，那會兒馬六那口碑多好啊，很多這種說女士的吧都喜歡，或是說比較喜歡運動，駕駛人都要都買那個說對吧，我只能口碑好，是指這種市場吼口碑好啊，就是馬路上面的口碑不怎么好，因為馬自達六車友會在路上當年反而干過。一些不太好的是，有些地區(qū)馬六車友會對吧，當然你側面可以看出什么，就是當時買這個車的一些人啊。
真的說出那種比較崇尚魚丸處對吧就這種，所以我記得當時反正馬六剛出的時候，大概就是國內(nèi)二十一世紀初嗎？零零三零四那塊那塊，當時馬六好多是好多女士嗎？買紅色的對吧，包括那個那個那個那個先輩吧，覺得說的對吧，特別時尚發(fā)當時覺得特別時尚，特別年輕化比當時什么雅閣帕薩特的吧？在b級里面，他幾乎最時尚的說法了，所以我覺得其實你走他的詩叫馬六馬，六網(wǎng)三不就完了嘛，非得叫什么很奇怪的名字，而且也是他經(jīng)過了老一代嗎？有時候睡意吧，收稅一把，這一代的失利之后，他可能想重新的說去建立這種認知，所以就寫了兩個很怪名字，昂克賽拉和阿特茲就是當然了，你市場你發(fā)展挺長時間以后的話，好多人就知道這兩個名字對吧，但你一開始的話，其實真的很拗口，很多人很多。
長輩很多老人或者一些下沉下沉市場的很多人都不太會讀，就就挺怪了，有人說嗎？雜九二九啊，那個老子嗎？雜歷史先不用先不用跟大家講好吧，因為那那那些東西的話，你要再往前倒了也行九十年代，當時北京的在北京的路上轉二十九比較多，呃六二六也有，但六二六反而沒有什么特色，當時是那個嗎？咱三二三挺多三十蒼古派把三十三這個現(xiàn)代當時也是好多嗯，那個不好聽的詞不能刷，就是小資尺，特別很多女性小字撤了好吧就就就就那塊，其實感覺說挺時尚挺動感的啊呃，后來就是假如說跟海馬合資了嗎？把父母來什么之類的對那那那那個那那個就是另一個時代了，咱們接著說這個呃切除術昂克賽拉吧，和阿特茲好吧，就是說這個這個級別。
呃般若級別就這個時代好吧ok首先呢，其實呃創(chuàng)馳藍天或者說混動這一這一個系列的話，它確實還是帶來了一些技術家丑，你比如說是呃自然吸氣超高壓縮比對吧呃。當時很多人說哇這種超高壓縮比得加九十八的有啊，其實不用他，當時其實美國人很多國人帶來了一個這種呃觀點的這種認知是什么呢？就是加什么有關壓縮里面有關系。當時我還記得好多媒體人都去告訴大家啊，這個車壓縮比高額得加好，友加上牛哥壓縮比有關，其實錯誤的認知加深有主要看什么啊，點火誠實是吧，所以說雖然說壓縮比很高，但其實說不用加特別好友走上就足以啊。然后呢，這個分這是第一點，第二點就是他，當時你比如說像那個獨特排氣管設計八四四二一，包括比如說是直噴，另外他這個機器好像是我印象和a循環(huán)對吧，可以時間就是通過微信，實際上a循環(huán)這個就就就真的是就是動力挺強挺省油，而且說是有好開。
家長會問給大家講了對吧，他這個嗎？咱混動這一代配的這個六at變速箱，真的說是幾乎可以說是想用最快的民用機自動篇文章了。到什么程度，我當然拿獎，后來也是被很多人噴我啊，一些人故意斷章取義啊，什么??？三十八有這玩意民用的神話疼痛寶馬m五到響應快嗎？就拿什么怎么認，還有好多人分不清響應換擋速度的知道飛船疾患啊，主要是壞接著說了一遍，我想我還記得我當時測評時候大家很形象講他快到什么程度啊，就是說，比如我現(xiàn)在我需要重說的吧，我加速跨越油門踩下去，就這一腳油門的這這么一個形成這么短時間之內(nèi)他呢？
把我們分成三段，基本上就是說你剛才三分之一的時候，他開始膠囊菜刀，三分之二的時候他已經(jīng)教導完畢才能最后三分之一的時候他已經(jīng)迸出學這個錯就撞壞，而且我可以給你打到又說很高的轉速很低的檔位，正整數(shù)是我當時看了之后感覺極其的驚訝，加經(jīng)驗就這個車艷麗的艷啊。就當時這個碼子的這個這個這個混沌的車，而且還有什么呢？就是操控也很好當，無論是投資還是昂克賽拉很平衡，很可控啊，至少說是以那個年代吧對吧呃，當時可以說是我看這個輸入法，基本上是一三年一四年一三年吧啊。投資下來之后是昂克賽拉對，然后cf五什么的就是一四年，就那一會的話確實給你的感覺就是這個創(chuàng)理想又好看，而且我志愿者混動人大挺好看，就是又好看又好開又平順又省油對吧，真的是感覺特別好，當時我也推薦周圍很多人買當時走，而且你想那塊的話，雅閣凱美瑞帕薩特成主力的邁騰主力筆記說，咱都不聊說這個車型的話，他硬指標產(chǎn)品力怎么樣，就至少說這先出看著那個外形就感覺過度的莊重了對吧商務分比較重，但是說啊投資當時就是我身邊好多女生啊，女生投資的反而比較多，順便昂克賽拉不了那么多啊，錯字多，他會覺得把想買個家里的對吧，家里邊的壓力咱們買個必己出中擠出，但但是這把中心村里面覺得這個說最時尚最好看對吧，ok呃，確實還是ms我一會兒再聊啊。比方說確實給我感覺挺震撼呃之后我記得我就開始做測評，第一個呢，就是說測評啊，投資是一個也是這種就是挺主觀的一個測評嘛對吧，不像現(xiàn)在是能夠指標都開著，我當時在賽道里面簡單跟大家聊聊特別好看，極限也挺高，挺好對吧。
第二個呢，昂克賽拉我那會兒正在做高爾夫和?？怂沟哪欠N長策。同期呢，看一眼昂克賽拉哇真的是比高爾夫和福克斯好開太多了，咱別的不說就光人家那個變速箱對吧。六at有評述享有會你讓這倆雙離合器真的真追不上，你知道嗎？高爾夫?？怂惯@倆，然后這個操控也好，然后的話唯獨唯獨不好的就是什么，就是他這個后排空間稍微小了點對吧，做的比較短，但是好在什么和靠背角度比較還當然你反過來你也得說高爾夫?？怂购笈趴臻g也沒多大是吧，就是這種小小聲地a幾幢啊，撞到我還記得我當時測評這個昂克賽拉那一集。我當時在瑞思賽道，最后做一個總結，說五百數(shù)在在那個賽道，我們這樣底下，然后巧了銳思賽車學校吧，舌頭馬子阿城哪有官方合作，他們那個瑞斯采收度也就用的是馬自達的賽車買米嗎？
咱馬扎為基礎改裝再說，所以呢，當時就是說在這個龍門架上面，我們把咱的廣告對吧，結果我就在那個龍門架有碼，只要廣告底下拼音一個昂克賽拉我給你說壞了一蹲在網(wǎng)上就開始帶節(jié)奏了，你知道嗎？你看啊，三十八拿了嗎？雜兩百萬開賽到在北京哎我，而且我跟你說，這是絕對不是開玩笑，絕對就說了一分鐘，醒了吧。第一點我就說大哥那賽道真不是我們家開了啊，你別抬舉我了，第二就是哥們，你是真不了解北京的這個地價有所味道是吧，要是兩百萬就能開一條賽道的話。我當時我說我說你告訴我，你告訴我對啊，北京呢，你把地給我找著，我現(xiàn)在拿兩千萬開始了解，真的就這樣啊，就八多兩百萬，當然網(wǎng)上關于流傳，我到很多很多段子，我跟你說的有的是比比皆是啊，周報是啥圈講啊，大家記住全是假的啊，全是扯淡啊，都是為了黑玩黑我的啊。
然后接著說就是說呢，就這個這個東西就接著說這個這個叫什么啊。對接著說，這個這個昂克賽拉鍺錯，所以我當時都覺得確實是挺好的，但是呢，馬子啊，這一次戳娃怎么講的就是哦，他也有一些問題，你比如說呃風噪路噪相對來說差一點，然后底盤呢，也不是那么那么所謂的綠撰寫高級感對吧，再有一點就是說相對來講呢，就是到了后期，你覺得剛剛有些信托稍微轉向阻尼略大一點，另外就是整體空間都不算大，以及后的內(nèi)飾風格，總體來講比較比較丑，特別啊，投資對吧，那時候風格比較重呃，所以說呢，就是我當時也剛回國嗎？對汽車可能更加注。意的就是關注一下就是運動性指標，好多人在網(wǎng)上jj天天都有人黑我啊。三十八人評出只在乎機械素質(zhì)，主要運動的說啊性能好的時候在他們做好平真不是親愛的們啊，這個車內(nèi)飾功能鎖屏空間怎么評價時感觸不是價值感受兇手品質(zhì)隔音律政，這些指標我也平啊，不是為賽道的好不好，真的就是所謂的惡意。為了黑而黑，我知道我們這幫人啊。
接著說啊，然后呢，就說反正我當時剛回來時候本身也年輕。水丸說，所以我確實給身邊好多人都推薦這個嗎？雜的說，包括cf組也是為什么？因為我覺得好看的說法很難難對吧，就加上年輕人為主對吧，年輕人嘛對吧，我覺得就是最好看最重要的，那會兒覺得我現(xiàn)在哪看出來就比較全面了，對吧之后呢？就是昂克賽拉反正再生量上迎來了一個聽課啊，對手是誰呢？
思遠什么意思呢？就是說這個思域的話就是其實你要知道就是昂克賽拉在國內(nèi)，其實技術買過高爾夫?？怂故前?，很簡單，為什么呢？第一是渠道比較差，第二點說本身產(chǎn)能也聊的第三是什么呢？就是說嗎？雜種品牌做一個日期戳對吧，之前很長一段時間你也知道受這種說啊，某些德系品牌做公關吧，把日系的口碑真的是個刷到谷底了，所以就是說在一些比較小眾的憲法雜粉和一些比較崇尚說年輕啊運動啊，這方面認知的群當中喜歡馬自達的，但是真正在廣大沉默，大多數(shù)當中對吧，不太能馬自達ok但不管怎么說呢，在紅酒有時候互聯(lián)網(wǎng)上馬子拿出當時收量還是很高的對吧，因為上現(xiàn)在也是很多種嗎？
咱重組一個小桌對吧，相當于說是貢獻很多，這種上游的前端的聲音對吧，就是更多的是聊著聊著說，好多買高爾夫貨色都是一些，完全不喜歡創(chuàng)業(yè)，不怎么了解重復。董董說，不在意車的人對吧，就買處只是買車，為了用不會去上網(wǎng)了錯的，所以就是說馬子拿到很多車主呢，確實比不上他在拉等等，學術貢獻了很多這種聲音對吧，但和絕大多數(shù)方面說白了，論操控對吧，你昂克賽拉操控示好私欲操控也不差呀對嗎？四月指什么呢？就是從動力輸出的角度說白了比你這個怎么說呢？比你這個這個這個這個這個行格仔臘月差點對吧，也就是動力輸出響應的一項秘傳了，絕對論底盤操控思樂不差對吧。
然后呢？接著再往下思域的話，關鍵是你說你是這個創(chuàng)始人，他眼球對吧，你說你高效，然后郵件都弄出來了，人家私欲的l十五b效率也很高啊對吧，所以說就是比你動力強，然后油耗反正跟你至少也打個平手，我錯過這兩個數(shù)直接好特別總體思樂更省油一點點私欲是高速更爽要往，然后這個昂克賽拉是城市更省一點點，大概就這樣，反正至少說不比你費用，然后再往下的話，要四月還有什么優(yōu)點？其實我倒是覺得思域最對于昂克賽拉最最怎么說呢？就這種呃就是當頭一棒的，我覺得最本質(zhì)的區(qū)別是什么，一個自大就是私欲，他真的輸出一個大三箱的尺寸，它有一個極其寬敞而且舒適的后排空間。這件事我跟你講，在中國的a級市場當中，對于馬自達絕對是將危及打擊，真的絕對是降維打擊，就是像買昂克賽拉的人基本上做什么嗯小兩口小三好對吧，基本上就這樣千萬別指望帶著更多的家人父母一起去看車，或者說是這輛車，你也別指望后排經(jīng)常做人做成年人對吧，就是自己喜歡看說做挺好對吧，或者家里邊車多也行，但是你別忘了私欲這塊說考試真的是見人殺人健身屠神事件，老老老婆見父母圖書和對吧，不能沙盤圖啊，我這個沙盤圖這是褒義的褒義的，多疑什么褒義的啊，答千萬別喂帶節(jié)奏啊，別說我什么說什么不孝順的話就是真的是特別能夠直擊這種家人的這種這個這個內(nèi)心的對吧，這種認同感對吧，因為什么呢？
就是說空間很大對吧，跟家人說對吧，比如說小伙子對吧。你喜歡這個駕駛對吧，你喜歡動力，但是帶家人去看的時候跟家人說你看這個車的玩意，加入說后排空間挺大，參數(shù)h了對吧，而且你別忘了就是時代私欲，這玩意我也跟大家講了?？傮w來講，本田這這幾年的話相對來講指導價定得靠真是不高，你想想對吧，當初四月的時候咱還是啊，我不是說出示四月加價，但咱們就想想斯約定這樣好不好思樂，當時定價是首腦不了，遭受自動擋十三萬九千左右，派這十五萬五千九葉派賺十六萬九千九還是八十五萬五千九，是我當時買的那個，基本上除了哄抬申請一套全套之后，ll主動安全走到哪基本上差不多都有了對吧，最主力的，然后呢？十六萬九千九那版就是連全套中組部安全是不是來幫我全都有了對吧？ok還是那點你想想同樣配置速騰賣多少錢二十萬同樣配置的微老賣多少錢？
二十萬私欲比他們動力有強友好有低配置，不比他們差賣十六萬九千九指導價，那咱不說思雨嘉獎，那是不是所謂的那倆車型？至少你得降了三萬理財。恩格斯說，直接去裝的是不是這個意思啊對吧，而且私有空間很大，好看對吧。然后呢？就是說，所以說思域的話比如說速騰二十萬素，你查速騰頂配多少錢，情商速騰最流派，當時當時那會兒啊，二零一六年速騰的滿配你差多少錢呢？
差微喇的滿配多少錢滿派啊。指導價我說指導價對嗎？就純粹就是私欲者說他指導價其實定的書是很低的，為什么我也說了，因為豐田本田被對手公關公式打怕了對吧，基本上給壓到了谷底，所以說他就相當于只能說一個比較這種所謂的是親民的價格，起了對吧啊嗯，然后還有很多人啊，一直都說是我們私域什么什么機油增多，等出來的還是那點，第一就是思遠是最高本田一點五t發(fā)生，我待會本田他官方配偶書面解決這個問題對吧，我反正當時第一手我確實沒有遇到的問題，第二就是人家所謂的是解決問題之后對吧，我和我身邊的一些人開始說的，也沒有遇到這問題，機油，這是沒了，還第二追述中保研還是那點中保研的話？屬于說是首先斯日上市的時候沒有住房呀，或者是豬買單不用做什么什么什么，什么測試，你別管什么a柱啊，b柱轉等等這種我說了，我的態(tài)度就是，如果你要是說去參考你，作為消費者，你參考是你自己的事情好吧。但是說從我的角度，我作為車兵人的角度哈，因為珠寶跟我說彼此獨立的機構，我沒有參與過中。
保研的這個測試，所以我沒有資格去給他背書懂我的意思嗎？無論是說是本田思域還是大眾途觀或者耽誤帕薩特等等，這些我沒有資格去說人家，這是你們自己去想的事情好吧ok嗯，所以說就就還是那點。很多人就說說是我這種話跟說了無數(shù)次，我不知道新來的還是說就是惡意在這里帶節(jié)奏啊。等等說我是本田粉，我不是本田粉，我不是本田分離技術，我也不是。蠻雜粉，我也不是大眾粉，我只是所謂的書，我該說的話好不好?。?br /> 接著說呢，就是關于思域對吧，就是說資源，所以就是說這樣說思域和馬三啊，或者說跟昂克賽拉就是所謂的，說這個私欲的話出來之后相當于是在昂克賽拉大部分優(yōu)點，至少比他做的還要好，但是呢，有補償了他很多短板，所以就造成了這一代思域，確實是特別特別的火對吧。有人問我問我不是本田粉，你告訴我為什么不是本？我為什么是本田分立告訴我，或者我說本田哪句話是偏離現(xiàn)實的，這哥們來我給你對各縣，你現(xiàn)在你現(xiàn)在講出來我書本天雷點數(shù)，拋開現(xiàn)實，再花半天，你現(xiàn)在你哪怕你把話說出來來，我先我先給你兌現(xiàn)了，咱不說嗎？砸在我跟你對象來說，你說人家說啊來，這個愛的我竟然也愛的。你現(xiàn)在說咱倆別說別說別說別說啊，就讓他說就讓他說就是愛的。
剛才碩士本田反而質(zhì)問，我不是說本田粉的來，你跟我說，我說本田哪個優(yōu)點是拋開現(xiàn)實的，再說你還說人吶，這哥們兒呢，怎么不回答了呢？是不是有延遲我在等你十五秒好吧，等你十五秒來說別人辨別來來，別說別說別說別說別說比方說坐到他就問他哎，別人別刷貧困縣在別人別人評論多了一倍啊。這位叫a阿勇，說是說直播思雨機油增多聊聊主播數(shù)額拿錢了，機油增多已經(jīng)召回了，為什么辯解什么叫辯解??？我自己作為本田一點五tl數(shù)比引擎的車主五，當時機油增多，這個事情本田說著要怎么樣解決，我第一時間看我cl的就去了四s店了。第一是我說了這個事情不是所有的人都遇到了，對不對機油增多，那我這車就沒有遇到，你能強迫我說遇到嘛，這是第一點，第二就是所謂的，有時候說我什么之前不說啊，這個事情出現(xiàn)之前我能未卜先知嗎？
對不對啊。第二點第三點那本田所謂官方說說明他的召回措施能把東西改進了改進之后，那我車就是之后沒有問題啊啊，那我現(xiàn)在我能我能所謂的，我說沒有問題，非要去去杜撰說說有問題，就為了讀你們，這幫人阻礙。為了讓你們開心，我去所謂的跟著你們一起罵本田，你們才開心是這個意思嗎？不是有意思嗎？有人問召回了這位叫a啊，有時候是朋是趙回來啊，本田一點五tl壽命江門市召回了啊對啊召回的啊，當然召回了你難道不知道他召回了嗎？
難道不是被動耳朵聽別人別打別人別打評論，現(xiàn)在停一會讓你們打在打就就那就那就那就那兩個說本身反正來來跟我對象來對吧，說什么什么數(shù)拿錢了，說主播拿錢這種人來過來。對下來趕緊蹲下來啊，別人比別人不要評論都停都停行不行，大家都能配合我一下，停行不行，能不能體育場別人別打評論好不好？謝謝啊，別打評論就讓那兩人過來逛退下來啊。這倆人接著打接著打蹲下來趕緊啊，不是別人別打評論，好不好你你們你們爺倆評論每秒鐘好幾十條上百條了，就全那什么全所謂過去了。然后這安卓說是問為什么召回啊，因為有的人的增多了啊啊，那我的沒有這么多呀，對不對啊，當時確實情況也是這個事情出現(xiàn)了，沒有多久本田就照回來啊，不是所有人都所謂的，這個這個叫什么啊，這個這個這個這個增多了，那我的就是沒這么多，召回之前我這沒這么多召回之后我的也不增多啊，那咱怎么著？
我還非得說沒增多數(shù)自己的增多了嗎？是不是這樣呢？為什么召回??？那就有人增多了嗎？對啊那就召回啊的召回怎么了??？
那廠家說戳上市之后，娜娜發(fā)生故障。那那不是很正常的嗎？什么品牌召回哇哦召回走了，召回眾人是不是解決了問題？是不是解決了還送免費保養(yǎng)？是不是我就問你，咱都這么說，同樣咱們就聊召回這件事情問題，本田的解決方法，第一人家過了很短時間召回了解決了對吧，那相比某些品牌比咱就比如說大眾好吧。
如果說大眾大眾當時速騰電視出了多久才召回的sj撲向多久才召回，而且我問你速騰的這個斷軸事件，他召回率好多根本性解決問題解決問題沒解決吧，他速騰之后他有沒有給你換多練嗎？中國神話和所列換上一個靠窗不會斷的地位，然后他有沒有沒有吧，他觸動一周是怎么樣啊，他是這樣的，他說這東西我給你打打夾板，啪該段還是會斷止損段之前我給你提醒這叫負責任嗎？那你說本條大眾誰負責？我做萬年本田大眾誰負責的問題？我說從召回角度本天算相對負責，這是有錯，沒半點有錯嗎？
我就問你，別人別刷評論行不行啊。別人比如說別人做，那這個重要內(nèi)容和對象就叫叫叫叫a阿勇什么的好好這這哥們來就讓他給我對別人別人評論來來來趕緊趕緊就你，你別給我打是是是對吧，金額就說過啊，就是說啊，對吧哎，你就會說我不對，趕緊接著接著接著往下看啊，你說對你別說一說，對你剛才不是問我說召回了嗎？我不是說了嗎？我說她人召回率召回中解決了，你還說什么來感覺誒啊種舒適設備，接下來竟然攔截二分法來講給你機會啊懂嗎？有人說哦，這人是馬自達四s店銷售啊，行那光芒我放過你了好吧，我放過你放過你了，我放過你是對不起，對不起，對不起啊。
別不如對不起就是我，我不能我我，我沒有什么可以跟你說對不起了，我放過你了，可以吧。為什么呢？如果你是銷售的話還是那點啊，你為了你自己的飯碗，你去在客戶面前宣傳馬自達你黑本田是你自己的事情，但是呢，你不要來咱們的直播間里面斷章取義顛倒黑白，好不好？好不好行不行可以了吧？包括我倒覺得啊你呢，最好也是說你你今天這樣你啊，最好多看了咱們的節(jié)目就關于數(shù)碼子，然后我也不知道你是一碼事盛滿了好吧，就是其實的話呢。
乖馬自達這個出了好多優(yōu)點，我也說了不少啊，好多呢，也許可能你不了。解的對吧，我也說了不少在場嘉年宣傳資料以外的這些，這些優(yōu)點我也說了不少，你可以來學習學習好吧呃你學學不夠，你搭別人別讓人家走，然后來學校了對吧，你學你也聽一聽對吧，之后再有你們店了很多。很多人比如說想來你們店里買車，比如這哥們說哎您好，現(xiàn)在?？怂购娇杖郀柗蛉ㄙI哪個的時候，你可以跟人家講昂克賽拉這車多好開對不對，比如我剛才跟你講的，你就這么跟她說，說得把油門分成三段，第一財經(jīng)周歷一腳時間降糖多快，第一段開始膠囊第二位降到完美的三角崩出去了，對不對第三項都不得當，別人舉報哦，不不沒沒必要舉報啊對吧無所謂，我就這么跟你說在網(wǎng)上黑，我到這個哥們不是第一個，也不會是最后一個好吧，大家也不要說去舉報人家啊呃人家是賣車的，這是人家飯碗，我還是那一點，我沒有必要跟你道歉，你我也不用。你跟我道歉，我一定說我可以理解你好吧，大家不用舉報他不用去幫他，我可以理解你啊，我給你的建議是什么？還是那一點就是你來咱們直播間里邊還有我，你今天撞上我了好吧你這你如果在網(wǎng)上，你再往別的地方還有我h我看不見你今天只要趕上直播，將簡單來這里過亂帶節(jié)奏跟我說斷章取義顛倒黑白來黑，我對吧，沒關系啊。ok對吧，這個這個這個所謂的我今天我跟你真有道理好吧，同時我也跟你說，你要是為了你自己的飯碗，你想多賺點錢的話，你就多看看咱們的直播對吧。
今天了，馬自達優(yōu)點也說了，缺點也說了，你在跟客戶這種相當于說是推薦的時候對吧，你也懂得懂得學一學揚長避短不就可以了嗎？對你是不是好事哎？你說你自己不所謂，在這默默的學習你和黑我啊，你說你你說你說你說是不是對吧，看不清形勢找準自己的定位是不是不有人數(shù)情商低？我這么跟你說啊，對于這種在網(wǎng)上惡意斷章取義顛倒黑白黑我的人，我這么跟你說啊，有一個算一個你別讓我，你別讓我發(fā)現(xiàn)你或者你別給我說跟你對象機會，只要你找個對象機會，我就跟你講講道理，反正我不怕了，老劉這么一說啊，就像我說的你你不知道里面給你機會講，你講了，你講啊，你講不出道理問題，你講啊，是不是啊對吧不用舉報他呢？我跟你說，你舉報他沒有用，你知道嗎？
這主兒你舉報他，我告訴你啊，什么什么什么什么，轉走a永樂二到a什么？法國一說，以后哎勇哥說說頓號什么佛？有個說是c余額，說是f勇哥說說贈與，或說是多得是，你知道嗎？對吧，這這呃。阿勇叔叔說了，主播只是問個問題，其實你沒必要著急，你弄成問問題嗎？
你都想好好問問題嗎？你能找到你弄到交流嘛，你作為一個所謂賣嗎雜的你能不知道所謂的這個本田召回過嗎??？對不對啊本田所以你們的這種競品競品的廠家對吧，你的業(yè)務水平是莫問你對吧，咱賣出起碼應該知己知彼對吧，是不是啊，你不能只了解自己，你也了解了解別的品牌。對不對人家品牌好的地方，你也應該了解啊，是不是啊，你揚長避短啊，是不是??？折騰介紹兩碼子啊，行行行行行啊來介紹著馬扎，大家不用舉報，他不用去報答你，你舉報給楊叔叔也很有必要說說，雖然說是這樣說說了大家也不用給人家扣別的帽子啊。
他最后一次他可能就是咱再買說的對吧，他他也不是什么別人派來了好吧啊，行行行啊，就是如果說還是那點啊，如果大家以后要是再往上看叫惡意斷章取義黑我的人，那我不是挑撥大家去干人家所謂的人說噴軟件最好的話呢，是能給更多的這種無辜吃瓜群眾這樣道理，你知道嗎？就是你黑我其實還好，你知道嗎？很簡單，打過你說你對吧，你說你邁出你會恨我，你能對我生活品質(zhì)到任何影響嗎？對嗎不會有什么影響嗎？對吧我該怎么生活還是怎么生活的?。?br /> 但是我告訴你，你有可能對廣大其他想買車的生活品質(zhì)造成影響，我這話沒毛病吧，對不對，你對我說物品都什么影響，問你對吧，我又不我，我要不是為了測評我會去買思域吧，我會去買馬自達嗎？我和你對嗎？我有病。老板說說對不對呀，是不是？但是你想想對隊員說其他的有些人呢？
很無辜的那些人呢，對吧人家比如說上網(wǎng)，人家想的就是說看看到底什么車好呢？所謂在網(wǎng)上惡意斷章取義，顛倒黑白，對不對，所謂的是你你這個這個這個怎么著誤導了，人家是不是對人家其實挺不好的對嗎？你要說你自己為了賣出你，所謂你自己對吧，你線下你給客戶怎么推薦對吧？你包括呢？培訓話術是你自己的事情，你在網(wǎng)上所謂大這種節(jié)奏的話說難聽的，網(wǎng)上來自五湖四海人家，那些人人家不去你店里買說吧。
我不知道你電視哪哪哪哪，哪個地方有時候濟南的好處，比如假設你濟南的，我問你，你是濟南的，我是海南的，比如說我作為消費者，我看你叔叔接我問題，我可能去你店里面去去去去去達成訂單嘛，反正業(yè)績都算你頭上嗎？我就問你，你也算不上對不對，但是很簡單，就你剛才說對你有什么好望不壞，但說白了，那是不是有可能人家都買錯車了？是不是其實我身后這些人你知道嗎？對我無所謂真的哥們對我說，品質(zhì)我到任何影響的?。空娴陌?，是不是這樣??？
好吧那行，那咱們現(xiàn)在開始啊，接著這個這個記住了啊。記住了，接著聊這個所謂的是昂克賽拉侯思雨對吧，就是昂克賽拉的話呢。它相當于說，其實就包括這一次改款之后的話對吧改款以后的話呢？它遇到的最大的問題就是說還是小空間還是小對吧，就是是新郎撒拉我沒有開國，但是關鍵在于什么，就是所謂的是這個這個你帶著家人去后排你一看對吧，這個還是覺得做不進去，因為我也說了，在中國大部分的消費者對吧，或者大部分的a級車的消費者其實都是一種什么樣的這種用車環(huán)境呢？更多就是這一輛車不是只是給你這個自己一個人開的對吧，大部分的人，其實買車都更多的是給一個家庭給自己一個家庭或者更多的人帶來出行品質(zhì)提高帶來幸福感的對吧。
是這樣吧，對吧導航好轉啊。打滾狀態(tài)，所以說我想說就是司昂克賽拉好多人跟我說后邊換什么扭力梁還有什么碟兄弟們量等等問，我就是說操控什么怎么樣，我倒是覺得就是尊重。對昂克賽拉來講，他最致命的其實不是操控性下降，這一點真的不重要，因為就是真正在這個級別會能夠拋棄掉空間需求，而只考慮操控的人少之又少，這點我覺得說說的還是挺挺嚴謹。的吧對吧，就是還是那天，你說買a級車消費者在意操控的有沒有挺多，但是所謂的侍衛(wèi)能夠為了操控而去舍去空間的爾瑪有所謂，只是操控好的車少對嗎？這個就是第一點是昂克賽拉問題第二，其實福克斯他也所謂的遇到這個問題就含著一點新福，克斯的空間比老款變大了，該怎么做說確實變大了。
但是?？怂惯@個說給人固有的印象價格，比如福特的口碑以及初三當季等等，很多人就不去看他對吧。對有人說自己一個人開門馬三確實自己一個人開蠻蠻蠻蠻蠻蠻三百問題，或者比如說新晉三口之家，比如說你和你的愛人，你們倆對吧，在前排后排的小孩也沒有問題，但如果說你要是后排經(jīng)常做人的話，做家人的話對吧就有問題啊，本來也不能有問題，就不是那么的寬敞對吧。更何況您想除了私欲以外，后期有很多的這種車型，我覺得對于馬三都是具有很強威脅的，跟大家再說起過啊。比如說是作為北京市為例，a三已經(jīng)是降到了終端十三萬寶馬，一系終端十三萬領克零三頂配版的不到十五萬品牌配置包括所謂的操控對吧，焦磷酸都不差呀對吧，那么在這種情況下是不是其實想昂克賽拉這種就是所謂的？雖然甲數(shù)啊，他也是好看，但是呢，可能說空間就不怎么大的，你在品牌配置內(nèi)設等等，這些方面可能就不給對手了，是不是而且就是說像昂克賽拉的話呢？
就說到一點好。啊，就是他是對于廠商來講，他是盈利的這個措施賺錢的，因為他呢，就是馬子啊，還有一點啊，就是終端優(yōu)惠比較小，他考慮什么就是呃厚利少銷不是薄利多銷，護理好笑，厚利厚利，這種厚利少銷上來說是對就是產(chǎn)能也不是特別多對吧，賣量轉了錢就這樣，但是對手的話，目前在這種競爭技術措施當中，總體來講的話就價格很低了，對吧ok就是或者說優(yōu)惠幅度很大，對吧啊呃接著說啊，比如說你的觀點還收到老了，你叔叔我的觀念老了嗎？你這個老是說過時了，還是所謂的時候年齡層面的老？如果你要說年齡層養(yǎng)老我更多，其實還是站在說咱們廣大消費者對吧，一個家庭用車的角度去幫大家去分。析的對吧，不是讓她自己找東西戰(zhàn)斗賊角度，你要真做我自己的話，我我也不管是芒克塞拉或者思域對吧啊。呃接著說啊，浙江啊，投資也是呃，還有一點，其實從阿特茲昂克賽拉還有三四五上面包括三四上面都是看到了一個什么現(xiàn)象，就是馬自達地說，換代周期比較長呃，你想啊，這兩天好房間又傳出了一個什么新的資訊就說嗎？咱好兩年制和特殊性說了對吧，這兩年因為什么呢？
就是他，你如果要說換代周期很長的話，就出現(xiàn)什么現(xiàn)象。就比如說現(xiàn)在二零二零年的吧，你的核心架構比如說是比較核心技術是幾年前呢，在當時很厲害，但是進這么多年來的話，其實對手上升幅度也很大，比如說咱們逐一說完后塞拉咱們接著說啊，投資啊。就啊，投資者說，多被動好吧。雖然說孫楊投資改款了，該款之后呢？我呢也沒有開果有人說隔音證明手提包了，形成并提高，這點我不知道啊。
但是咱們就是說在這個啊，投資從剛上的時候到現(xiàn)在對手提升了多少好吧，咱那邊來來來想啊。首先甲國從九代雅閣到九點五大道走到舞臺混動，再到時代對吧，首先第一點啊，投資沒有混動，現(xiàn)在b幾好合資品牌這個級別的話，相對來講，消費者對于混動的認可程度其實是很高的對吧，這是第一點，第二點是什么呢？做所謂你，比如說本田對吧，就像所謂的私欲之余，這個昂克賽拉使得亞伯至于說啊，投資也是動力，比你強也氣惱，沒動力比你強，油耗至少不比你高呃空間比你大內(nèi)飾做工，我覺得就是內(nèi)飾豪華，感氛圍感比你強對嗎？渠道也比你廣終端優(yōu)惠也。也也不小指導價定了，還低是吧，這是亞伯，我第一個說完了，第二個數(shù)脈通很多啊，投資觸摸圈接受不了一點就是三二八。
當年在賽道旁邊跨國自己的阿特茲操控性好接我過了三年之后，三二八反手卻說說啊，投資沒有邁騰的操控好是這樣的，就是讓馬扎很多嗎？咋處理和粉絲引以為傲？操控居然說這個防線失守了對吧嗯排水啊，哥啊哥啊，投資商比，雖然我覺得買邁騰生根買啊投資人其實用戶畫像差別很大邁騰，有時候看著總體比較莊重的坐姿，水中比較個性化，但我想說的就是，之所以我說邁騰的操控性兩種自豪更多，也是想告誡很多嗎？雜處宿舍你一定要明白，對手是在不斷進步的，真的我向大家保證一點邁騰的操作層面啊，投資好，而且鳥獸邁騰的軸距夾著那么大，操控性很好，帕特媒介啊，帕薩特底盤他媽一坨屎一樣抱歉啊，說話又有點擊量，又有這個個人本位啊，就又來了，不不能這么說，也我得說帕薩特那個車底盤調(diào)校呢，確實是在各個方面沒有什么優(yōu)點好吧，這樣可以吧好吧。接著說接著說，接著說啊，就跟帕薩特項目圓滿馬自達阿特茲的底盤卻還是很好的好吧呃，然后再有一點呢，就是說再就是說凱美瑞說實話，至今你問我開美容院投資，誰好看不好看，忽略操控啊，投資買通誰好看不良最深邁騰啊，他怕改版之前啊，投資好看，但是關鍵問題就是說，無論賣賣疼或者凱美瑞的話，他在其他很多方面那種價值可能是阿特斯不好比的對吧，你比如說渠道對吧，包括你比如說是這種全方位的，這種說技術加蟲對吧，你要投資就考的，所謂的創(chuàng)始人天混動，這一代能看到你想有什么，首先第一點，這四個月帶上來a二五c兩款引擎ll舞弊四十熱效率四十一熱效率對吧雙電機混動八at等等，這些東西咱先不聊倒好，海寶開至少就是會讓很多人覺得對吧，這個東西聽起來很很吸引，眼球很亮眼對吧，凱美瑞在有你，比如說新的這家設計對吧，豪華版運動版對吧，假如說填志愿信仰加成對吧，你還是那點之前講天人，也就是說馬自達創(chuàng)作思想高吧，豐田填志愿想更高，比大眾思想高振，比大眾思想高峰填填，這也想的太高了，對吧呃，所以咱們有時候主力的這些相當于說是好還是不好。
騙作弊及合資非豪華品牌再有你別忘了還有通用那倆呢，對吧均為后面不好對吧，還會之遠，居然說你再怎么著對吧？相對來講他尺寸越大對吧，居然尺寸也大呀對吧。所謂的看著級別停課，搞所有眾生商務性的這種這種放對吧，終端優(yōu)惠幅度也很大，價格也挺低，君威邁銳寶這倆更不用說了，那是同級別操控性的，絕對第一名是吧，你你賣頭是你邁騰啊投資我覺得還是對吧，相對來講就是只是說量子一層就是亮的層面，但是說像這個軍威ps和面包sl那真的是在制度層面啊，比阿特茲的操控性真的好的，他媽不是一星半點，包括有時候說對亞洲龍亞洲龍也是一個所謂的是呃一個所謂的是b加級的姿態(tài)對吧，定一個必經(jīng)價格過來來來來h受過這個市場對吧，ok所以還剩一點，你說阿特茲到今天他有沒有他的優(yōu)點有優(yōu)點，他們很多優(yōu)點，照樣是同級別很很出色的，但還是那點你家不對手也在進步，而且市場競爭越來越激烈的話，對手是產(chǎn)品例子往上走，同時終端價格還在往下走是吧，那么你說說在這種情況之下是否所謂的馬克思就比較被動了的對吧？接著說，cx五剛上的時候也是好嗎？然后混動水洗都是好看底盤不錯對吧，總體里面不錯，然后挺運動對吧，挺年輕啊，包括特別好的兄弟對吧。
他爸說買個級，別說想好開了，直接退賽，我爸特別滿意，對吧都沒問題，但是呢，你想想就是cx五的話推出以后這么長時間住在對手進步了多少，還是咱一個一個講好吧？第一先說豐田泄洪放對吧，無論施工方姥姥放空將軍也大吧，這一點是實實在在的，把心胸放也是混弄下來了，對吧壯大的這些產(chǎn)品列對吧，不是傳遍傳遍亮點本田crv不用說對吧，還是剎車文姬幽門的銷量一點影響沒有對吧，完了之后那么忙空間那么大底盤對吧，操控舒適性高度見過空間座椅舒適性絕對動力對吧。l術病情不用說吧，過了途觀當年的老途觀對吧，你說的補繳車也不太為過對吧，確實各方面的老途觀沒什么優(yōu)點申通啊，然后上了之后怎么樣是短衣壯，只要你說不完的iphone對吧，但還有一點其他方面呢對吧我說了，我不不不去不評價，我沒有資格給主管被說，咱說說其他報表好吧，公交大巴那么長對吧，操控也很好吧，對吧呃，駕駛感受也挺好吧，專項手感對吧，在街上終端優(yōu)惠幅度大不大對吧，大眾現(xiàn)在有一個算一個，這這這還沒完福。特翼虎死了對吧，為計算出來沒有指導價，十八了二點零t四驅對吧，老樹置換終生免費保養(yǎng)啊，對不對通用昂科威對吧畔這種啊，等等導出來的是不是合資品牌咱們數(shù)一圈嘛對吧，最終你就會發(fā)現(xiàn)相當于來講，甚至遭受豪華品牌x一那么大空間，這出你別管看著多難對吧，優(yōu)惠幅度也挺大的吧對吧，所以就說還是那一點就是對手的話，屬于說說這個降價優(yōu)惠至少終端講過越拉越低，產(chǎn)品的越歡越新，越換越靚越好越強的同時馬自達九點掉對啊對吧，再接著cs四剛推出我是我給這車挺好好評，二點五的在日后的話貧困幾次二點零的是吧，還是到前年的時候豐田ch啊來了對吧，你cs四遍我是好人，ch被網(wǎng)上也挺好的呀對吧聯(lián)合零二，你是你是你理科留點空間，小李私人私自后排空間也不大值后備箱打的吧，你空間也不大對吧。完了之后的話，你說人家跟我說操控各方面配置內(nèi)飾的話比你強吧對吧，是跟直男著筆轉走漸變，我想和轎車原本銷毀所有四s是你把人家贏了，但是就算我跟指南著筆的時候，我也強調(diào)了一點，cx四這說特別大的一個硬傷在于什么啊哎中國消費者啊，很多買這種所謂suv的人，他想的是更多在意的是什么，就是高高在上的這種駕駛桿，他就這樣高檔或者覺得這樣可能會實用性空間感更強，更海洋cs四這個車都這么說啊，你要離遠了，看你真的跟昂克賽拉分不太出來，反正我是這么覺得我不知道大家怎么看好吧，就是說這個cs四這個說看著他就不像一個suv就不是一個所謂的這個很高的suv有人說嗎？雜延遲，另一只媒體是我覺得馬扎營職好看混動這一代好看，特別是這個混沌紅紅色的這一代車多好看，但還是那一點，你收拾這么久了，或多或少審美疲勞了對吧，跟著有關系吧，你設計還是偏老了，對不對，你現(xiàn)在很多車型也挺好看的對吧，你cs好看的ch啊，不好看嘛，對不對呀。
三十二也好看啊，是不是?。堪▌P美瑞拍門說，好看啊對吧，你說別的不聊外觀好看啊，是不是啊對吧？所以說呢，你cs四其實特別吃了一個大虧，什么就是啊哎這個戳，所以說在跟對手相比來說，好多人就主觀上的把你定義為一個所謂的非suv或者叫跨界旅行錯了不去砍了很多消費者是喜歡這種書比較高的，這種對吧，高高在上的感覺對嗯，我看還有什么啊？不好意思。作為阿特斯車主仍然卷啊，投資最好看，當然審美重視，我覺得就是見仁見智好吧，竟然建制這一點，但是該怎么說怎么說就是總體來講一個設計再好的話，時間久了也容易審美疲勞，這一點我覺得是理性來講對吧，你無法無法無法去否決了對吧，ok呃，這樣吧，咱們再抽一個講好了，現(xiàn)在在抽獎抽一個大車間繼續(xù)吧好吧，現(xiàn)在這是今天抽屜三個角，咱們現(xiàn)在已經(jīng)十點啦中，還有一個小時這第三個角之后，咱們再抽三個吊在之后，這時候上去好吧，再說一個講，然后我去了洗手間喝點水休息一下，然后咱們回來繼續(xù)老馬思達好啦，大家可以把車明打起來了。
行吧，恭喜這位教授說葉夜星的朋友啊，你打的說明是阿特茲啊，恭喜你啊，抽中咱們的三十八號是不是中心t恤好吧？恭喜你請在中獎之后四十八小時之內(nèi)通過今日頭條app總書記app和西瓜視頻未必以上三個啊。平臺站內(nèi)信的形式聯(lián)系我們過時不候四十八小時之內(nèi)啊。大家已經(jīng)結束以后的話，我會把獎品發(fā)過來，大家謝謝支持，那好吧，這樣啊，我先去了洗手間，然后收拾休息回來好，咱們繼續(xù)好。在哪一個工序？
行了啊，回來回來回來了啊，咱們現(xiàn)在來繼續(xù)啊呃關于馬自達現(xiàn)在的車型在聊什么呀？mx五米啊，他好吧，然后這個說法啊呃這個說的話走訪啊。有人說ms素cx五cs我剛才講過咱著ms還沒有素描他說好吧，cs吧，我覺得不用聊了。cs八的話，這個實在是太小眾了好吧，這個車沒什么值得聊的，咱們聊一聊這個ms我好嗎？然后ms無眠好不好得數(shù)，上次我調(diào)六萬人啊，沒事兒沒事兒啊，大家一會就回來了，這個這個大家也學中場休息一下吧，看看別的這些這些應用什么拽了呃壓著一會再說啊。
講講這個所謂的事啊，ms五米啊，ms五名有車呢。其實當年的話呢，在北美和第一次開呃，確實感覺很好做，駕駛感受特別好，折出怎么講呢？就說呃特別直接，真得說是內(nèi)容就是人車合一的那種。交流感啊呃，這是一點第二中說的那種出力特性對吧，其實在這個戳之前的話，我還真的沒有開過混動這一系馬自達的手動擋車型哦哦。我這是這是開的，是手動擋的ms五名和國外，就我之前我還想我說他混動是自動擋做的，這么棒的話會不會孰能反而不如他。
后來我開始回首呢，我覺得非常好極好極好，真的是對呃然后的話呢，就是反而開的話，包括那種轉向的手感指所謂達指向暖春跟隨。想到這些，我雖然沒有玩的命極限批完，帶出中中駕駛感受特別好，而且當時說的話在休斯頓嗎？天氣也好，當時，那個銷售員代入我敞篷那么多敞篷，然后一路膠囊根植，那給了銷售員看著也挺嗨啊，這樣一段經(jīng)歷之后呢，之后的話，這個車的話咱們就來到中國了，但是中國呢，只有自動擋關于為什么說只有自動擋呢？呃也是跟很多人聊過啊，說什么的都有呃。我認為其實可能可能很重要的兩個自然數(shù)這個油耗和排放對吧，但主要是單車油耗，因為呢，就是像這個咱們國家這套油耗測試法規(guī)的吧，對這個手動擋比較不利，所以你汗出很多車的話，他的這個這個手動擋的版本其實比自動擋油耗差好多，這個ab c循環(huán)，然后呢？
像這個加上你看他進的那個車型是一個很重的版本對吧，為什么他要經(jīng)過比較重的版本比較重的那個版本雖然絕對有好高，但是呢？他是說，根據(jù)這個車身的重量中等級的話，你說重了初二月允許你一個就是高高的友好出現(xiàn)，所以就只有那一個版本是可以進口的，但其他版本好像拒付啊。我不知道真假我不知道真假，反正就說說是據(jù)說是有這種說法，也有些人就說說日盛嗎？然后在國內(nèi)做市場調(diào)研，說什么手動擋的車反而都是一群葉公好龍的嘴巴叫好不叫座來珠海沒人買等等，反正結論就是這個車來到國內(nèi)之后只有自動擋，然后在北京的話能看到有人有人買這個戳，然后說是租賃公司也能做到啊。之后呢？
我反而也開了一次嗯，怎么講呢還行但是確實就是這個車手動擋，我覺得就無法換酒，當年在美國就自動把國內(nèi)的人無法換屆。我在美國當年開手動擋ms五秒他這個這種感覺了，另外有人說太貴確實挺怪的，你上吧就是八六比他便宜多了對吧。另外還有就是我身邊有一些這個身材很魁梧的這個一些駕駛駕駛著他把一些汽車愛好者，他們做這個ms樹苗，他會覺得特別小就做冰雪或者特別高的人，覺得做好特別搞這個錢，荒導演就出來了，所以反函數(shù)ms我數(shù)學真的是不太符合高人嗯，然后呢，這個時候說完了，這不從市場助理車上還坐不了了，總體來講呢，就是想讓大家說幾點，其實大家評論里邊我雖然也補充了啊，就是說包含羅馬雜的粉絲就是你會發(fā)現(xiàn)一點就是，如果說我老粉絲的話就是早年間，大家可能說剛回國那會兒就知道可能一五一六年吧嗯。我對馬雜志測評，總體來講，他們一些對比測評都還是挺好的對吧，他取得分數(shù)挺好的，但是在之后的話，從一七年以后他一般就比較差和越來越差了，為什么呢？就因為說是呃，這個對手都感受到了對吧，價格又便宜，然后技術讓你有多是不是呃，因此就是在這種情況，這樣馬自達就顯得漸漸就是比較力不從心了，競爭力對吧這些錯誤因此呢？
就是我覺得大家還是嗎？雜這些廣大的用戶和粉絲們車主們理解一下啊，好多時候你無論我或者其他在有些測評當中，比如說呃，該馬扎平時不怎么好對吧，關鍵是什么？就是說是因為自己不太爭氣，也不能說品牌不太爭氣吧。他馬子啊，這個品牌他挺有個性的，她挺有自己的一套獨特想法對吧。包括呢？
有些人說他很任性，比如就像這種情況之下，他還是堅持，比如說去研發(fā)什么轉子四個it和二，然后比如說是壓燃技術四個f撇x對吧，是不是說下一代馬六號稱要改成一個縱置后驅的一個布局，自主研發(fā)一個六缸，加上個巴蜀自動變，我行真的是很有魄力，我想說這個品牌很有魄力，但是咱們反過頭來，咱們也講了，就是說呃懂嗎？有人問我說直播賺錢嗎？好奇一下呃，別的人賺不賺錢，我不知道啊。有人說不是靠什么打上賺錢等等，我不知道我直播是純賠錢說花錢的啊。我說了，我一程期間給大家光抽獎，總的這個金額費用是準備了六位數(shù)人民幣了，因為基本上就是每天都是幾千塊錢，每天幾千塊錢的總的獎品額啊。
所以說我做直播是賠錢的啊，或者說燒錢的就是說呃就是真正馬克思的話，他這些的投入到底能不能帶來等額的？這種品牌的附加值認可度以及說是這種市場的表現(xiàn)，那真的不一定哦哦。甜心上有些人說讓大家說什么什么。給我刷禮物啊，無所謂啊，不不不用我刷六萬噸，我刷由我，我不真的不靠直播賺錢不在乎這點錢啊，你給我刷一點禮物的話，說實話也也值不了幾個錢啊，我我還是覺得說直播的話更多的是一個跟大家能夠溝通交流的這樣的一個平臺對吧，我每天其實我特別開心，就是大家可能挺能節(jié)儉辦對吧。然后呢，我自己也很開心，所以我覺得不用給我刷禮物啊，真的不用鳥跟我說得好好感謝你，但是說我本人是不在意這個了，咱們還是溝通吧，聊一些技術聊觀點好吧，你批評我跟我吵架也可以，但是呢，就是你要想跟我對象也可以啊，但是你別說你比方說所謂政府為了故意讓我翻你牌子蘭州工業(yè)大階段別的點啊，就是咱們還是理性的去溝通好吧，別煩剛才那時候惡意帶節(jié)奏啊啊，就是說呢，所以說其實相聲呢？
還有一部分就是馬自達跟豐田之間以及說是斯巴魯和豐田對吧，他們的這種說是呃結合交叉越來越緊密了，我倒是希望看到理性的希望，看到就是豐田能夠把一些這種呃高效的技術混動的技術科是或者說更多適合于大多數(shù)消費者技術，而不僅僅說那些任性的就是小眾的技術，或者只有車迷指針落到技術去分享給馬自達對吧。因為一個廠家的話，你真的想生存根源在于什么還是要賺錢對吧？你還是要做基本盤坐更加廣闊的市場，做更多的消費需求對吧，因為馬子啊，你本質(zhì)上第一，你不是豪華品牌第二呢，你本質(zhì)上你也不是一個純小數(shù)的運動品牌，你還是一個作家用處的品牌對吧，所以我還是希望就是馬克思啊，能夠真正的把這個市場做起來對吧ok呃然后的話呢，在有什么就是咱們可以轉為銷售技術啊。是肝癌提高x先后這個壓燃技術訝然技術的話，其實之前跟大家簡單講哇，今天可以再給大家重復重復更多的細節(jié)，我也不知道為什么就說我也不知道，因為他還沒有發(fā)貨，我也不知道它這個東西能不能真的發(fā)出來，我也不知道說他是否真的，所謂的是能夠發(fā)出來對吧。但是我是覺得就目前來看不好，說他壓燃技術的話其實根本在于什么，就是不好控制。
因為說像汽油機的話，之前壓人之前主力的研發(fā)方向是什么？就是要克服走人對吧，因為你如果說走人的話會引發(fā)什么，就是所謂的報社對吧。而向嫣然的話，某種意義上就是利用這種故意利用早然然后說去引發(fā)這種說這種火焰擴散，然后的話去做工的對吧。所以說呢？第一就是說你這時候控制精度是個問題，第二就說呢，你的排放怎么實現(xiàn)也是的問題對吧嗯好再深造呢。
基本上是普及了這個直噴有直噴的輔助的話呢？你相對來講，從混合器的角度來說是更好地到關鍵問題，就還是說你怎么去綜合實踐，所以我聽說sky it x這個車的話不是這個技術，他第一代相當，于是部分攻防，訝然不是痊愈啞然。我不知道以后有沒有可能實現(xiàn)全域壓人啊，反正一開始就他也用火花塞，它是相當于說部分訝然部分點燃是這樣的嗯，另外呢，就是說她你如果要是說做鴨然的話，反正排放怎么控制也是一碼事啊，所排放的呃，另外的話就是因為你汽油經(jīng)理做鴨然，你也不可能純向柴油機是那種訝然的路子，因為這倆相當于是一個更接近陡然少又更進等壓忍受對，而且另外呢，就是說你從燃燒的角度來講的話，其實壓人說條路也有一些廠家，現(xiàn)在他們的下一代試驗機的話，校長的試驗機哦，其實也不是烤鴨人更多的還是一些就是既有的點燃層面上的一些改進呢，比如說超高壓噴射是一條路，比如說是更加優(yōu)化的果肉比對吧，然后比如說是一些其他的像幾何方面呢？比如說bs比vs比對吧，比如說從容絕招效率啊，這些方面的對吧，這個相當于說是這種，這種叫什么就是一些發(fā)展對不對，所以說還是啊，八仙過海各顯其能，我也不知道嗎？咱這一步呢？
到底是不是這個步子邁大了？等會兒有人說啊，插播一下是不是小時候小貸plus說馬自達隔壁直播間，有人反對你，你說是誰呀？你能不能把這個說說清楚是剛才那一位嗎？在在這個評論里面，跟我對象的這位教授說，a阿勇什么的哥們兒??？是他嗎？
還是別的人？我不知道啊，就是說呃反而目前只能說全球的話呢。他的這種思路不思路，全都政策總體都在朝著越來越呃低排放低碳排放對吧這些方面去發(fā)展以及說是呢，廠家還要顧及成本對吧，所以說呢，在這種情況之下，你的技術究竟能不能落地？能不能說包括艱苦可靠性？老百姓能不能買得起這個就不一定是吧？
這是我對四個xx的一些一些展望呃，我還是希望等到這個車上市之后吧。如果說一旦要是說真的能在國內(nèi)上市的話，呃去跟大家我去買一個，或者說去哪借尾巴給大家測評好玩，因為我個人挺感興趣的好吧。ok再說一下sky it負二就是所謂的下一代管子，奇蝦大轉子機動化腦，目前也沒有什么更新的一些消息了，因為他這個東西其實是比四個at八x訝然吧，可能就更更遠一帶了。其實轉子機呢，你要問我的話，我怎么看待他？我是覺得轉子集更加適合于匹配呃插電混動或者增城市。
為什么這么說呢？因為轉子機的話啊，我不知道他真的嗎？咱下一代分子機器是什么樣結構，但至少從目前來看，轉子幾最難做的就是微微t也就是所謂的這個進排氣的重視，這個最難做呃透，他不太可變走吧，因為你看他不是說像傳統(tǒng)這種活塞引擎的話，他是通過這個凸輪軸考凸輪控制的，那么你只要控制所謂這個說凸輪的相位的吧，前后條這樣就可以實現(xiàn)是能夠實現(xiàn)所謂的這種呃進氣門的早功和晚關，它實現(xiàn)的這種叫什么？就是這個背書還等著a循環(huán)對吧。所以我是覺得其實轉子引擎更說什么，就所謂點工況對吧，雖然說就是一個比較合理經(jīng)濟高效呢，有不怕那其他的區(qū)域的動力性怎么辦呢？
靠電機不就完了嗎？對吧這種所謂的一個，這種叫什么就是ph一b或者所謂的深度ph一b就而已，你增城市路線相對來說是比較好，從政和效率特性角度來講，另外呢？還有一點就是說馬自達如果要是做轉子的話，一定要解決這個缸墊的可靠性的問題就是缸墊的那種耐磨性壽命問題。之前從歷史上嗎？咱之前推出的這個專輯引擎的話，他的問題在于什么？
就是這個剛店口凹形特別差對吧。經(jīng)常報對或者燒機油等等的。所以說呢？這是返程可靠性以及說這種原理層面的這個這個一些一些展望吧，好吧呃，因此我是覺得說如果要是反而馬子啊，如果要是能夠把這幾個問題都解決的話，其實還是我技術方面比較看好的，但至少說是對于說這個真正量產(chǎn)以后市場表現(xiàn)怎么樣，那就不好說了，好吧啊呃還有什么呀，戳這里啊。比方說tv c角c你說什么說什么時候矢量控制了那個東西？
這個東西更多，還是左右靠攏電子輔助吧，去實現(xiàn)所謂到帶來這種橫擺力矩幫助你去轉向，對這東西也不是指馬自達再用啊，別的廠家的一些標定來講也有在使用的對呃，還有什么？關于說馬自達？大家還想還想了解能聊的這些東西？萬法寺啊，給大家一些就是提問溝通環(huán)節(jié)，cs八五二四x八六受到國內(nèi)就是死，沒有機會說因為很簡單，價格又挺貴，然后空間有小對吧，實在找不出買他的理由，對cs九會來嗎？不知道，而且我也很好奇，為什么就引著cx八這一次的話，他不直接把cf九拿來，我真的想不通，非要自己去造一個cs吧，空間又小，又又又奇怪啊。
他說說馬克思rm ps八國了解嗎？你應該是新來的吧，剛來的我之前講啊，我說我此生到目前為止開過的最多的馬自達就是馬自達speed三或者走馬雜散fps直接在美國的時候，呃就這個車開得最多的。所以說給大家講一講，就說駕駛感受怎么樣啊呃還有什么可說司馬三九糧食給后期樓點擊，這個我就不知道了，反正我我沒有開過，是馬上啊，或者什么昂克賽拉，我真的不知道啊嗯嗎？咱市場營銷咋樣很一般很一般馬自達市場營銷也不怎么座位，然后的話還有一點就是呃馬自達這個廠家，他也是不會覺得我車的啊，所以我要想評的話只能要不仔細嗎？要么找朋友去借對他更多的還是跟一些就是合作媒體，他們?nèi)トプ鰧?，我看啊，還有什么準備，側身馬自達三嗎？
求求目前身邊沒有沒有車，而且尊重嗎？咱三我，我感覺就是說在市場上的表現(xiàn)其實不是那么的有影響力，真正市場表現(xiàn)，如果要是大家特別感興趣的話，也可以考慮弄一個弄嗎？因為答錯也不是不可以，但我總覺著說，其實關注度沒有這么高，因為今天的話在咱們直播間更多是作為了嗎？咱很多粉絲會準車主和車主對吧，都想看到真正的放下放到整個汽車這種市場當中的話可能沒有那么多人會關注。我覺得這還是一個比較小的數(shù)經(jīng)的嗯看啊，馬扎cf我能買嗎？
對比crv性價比如何？我輸了，我說cs我低于這個數(shù)比較老cl的話反正比較新，這樣說siri反正空間比較大，動力比他強，油耗也不比他高啊。然后三祖可能再有一些駕駛的價值性啊，響應比他強，但是crv總體我覺得還是比三十五更全面一點，對人家說都數(shù)碼雜事多贏，寶馬那個寶馬相差多遠，我壓根兒就不認同什么讀音寶馬這種這種這種說法啊，覺得這種說法都挺沒意思的啊。比如說邁騰操控哪些方面苗頭自豪穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)東北啊都自豪，穩(wěn)態(tài)極限，和所謂的瞬態(tài)的這個這個過程都比他要好，好像說簡單點兒新生偶家庭新馬三值得入手嗎？新生兒家庭也就是說你跟你的愛人，然后買家你們的小孩的吧。
那還是可以的，如果說要是后排不經(jīng)常做成年人不經(jīng)常做老人的話，我覺得沒有問題，后邊主要就是小孩做嘛對吧，那ok比如說大部分人就想看你的測評，看完就徹底斷了買的辛亥也別這么說啊是啊，我散濫不是色狼，我沒有開過啊。我只說他的空間確實就會上來，把很多人給相當于擋在門外，但追出這個智能駕駛感受也不好說對吧，也許中價值感都特別好呢，對吧嗯不好說的不能買書之前云平啊，像空間什么，這屬于靜態(tài)可以平的，但是動態(tài)方面不好不好說對呃都是大眾同級，別為啥邁騰好好帕薩特差這個很正常嘛對吧第一就是說呢。在過去一個時代，邁騰帕薩特他們其實并不是同一個技術年代和同一個技術平臺的產(chǎn)物是第一點，第二點就是說調(diào)教上有很大差別，就比如說哪怕同樣邁騰不同的這種團隊去調(diào)完之后的差別也是很大的，反正結果就是呃總體的過去有時代吧，不聊最深的埋頭扒頭，這張我沒有開掛就改款，之前的話邁騰比帕薩特好得多，party就是說極差開著特別特別難看，阿特斯和軟爛比較下巴國呃極限操控深化，邁銳寶肯定是好多的，或者說所有生活滿意度上動力殺錯操控都玩爽啊。投資啊，投資和面包空間都不大，但是整體量就日常駕駛中平順性想用的話呃阿特茲好一點，我就阿特茲的這種呃油門的不是油門油門發(fā)動機變速箱匹配標定，這塊還是別買把好一點。但除此以外，其他方面我覺得都是脈診把好，我覺得其他很多部門把好呃呃看看別的還有什么希望，這樣就這樣，我竟然稍微摟不看屏幕稍微歇歇眼睛好吧，因為這個這個屏幕資源調(diào)小了，咱再抽個獎吧好吧，再說了再說啊，下面抽什么呢？
抽t恤啊，在不是抽屜血抽得高啊，大家先停一下吧，把這個評論打起來好吧打車都可以了，咱在穿越老高啊。抱歉啊，跟杰瑞平，但是那個那篇結合了抱歉啊，馬上再接一個哦，現(xiàn)在這個再建一個抱歉啊，什么恭喜這位叫次童鞋的朋友啊，你打的車明示啊，投資啊，比較應景馬自達的說啊，恭喜這就叫次童鞋的朋友啊，恭喜你請三個中獎之后四十八小時之內(nèi)通過今日頭條app中說的app有西瓜視頻與上述三個平臺的站內(nèi)信的方式聯(lián)系我們，我們會在一起之后的話第一時間向大家派發(fā)獎品好吧，謝謝大家支持啊嗯，這是今天第四個講，咱們還有兩個然后的話呃一會兒可以繼續(xù)抽號呃雙這些法子啊，要不咱們先告一個段落好吧，先告一個段落啊，咱們可以再聊一聊別的別的車日系的說，遼寧木啊好吧，還沒呃柳木的話呢。這個說其實的話嗯退出中國市場，我是覺得不可信為什么不可信呢？因為他的這個也不代表說鈴木的車不好，是因為說鈴木的車，他這個呃在車型的定位上面是比這個就是跟中國消費的總體需求說很大偏差的對吧，總體是在于什么呢？就是小鈴木在國內(nèi)推出過最大的出入，可能也就是xl七了吧，我一手好像就是xl七呃，除此以外，再有就是這個叫什么呃維特拉大維特拉對或者叫超級維特拉，再往下就是凱澤西再往下呢，就是就節(jié)目呢，什么的了對吧，包括當年的一些什么領養(yǎng)什么的都是鈴木的一些技術設計對吧呃總體二小對，所以說鈴木的話，我覺得他還是在日本本土或者印度啊，去發(fā)展發(fā)展就好了對吧不是說就就不是說，因為只是中國市場表現(xiàn)，所以說他就就是定義人家好與不好，這個東西沒有辦法合適就合適不合適就不合適對吧。
ok呃鈴木k繚繞比較代表性創(chuàng)新，比如像積木呢對吧，其實就說可以跟大家講講啊，就是基于身邊看清你也挺多的，然后只有你粉絲也挺多的對吧這個車的話呢，其實說性能還是挺棒的，而且他是一個很純粹的一個基礎嘛對吧就是非承載著說說前后浮動橋，然后大的數(shù)字區(qū)對吧，而且中間是影接通的死去的節(jié)目呢的話呢，其實呃很多，我認識嗎？經(jīng)皮的都是丁克家庭，或者就是單身單身的男女對吧，然后因為缺少有車，你要說帶孩子的把家用還是有點小，但是總體蠻今年很多人都比較個性的比較好玩對吧，特別喜歡出油，而且呢？有很多這種說精靈的車隊受賄等等對吧。另外就是說今年的話這個車呢？它其實缺點在于什么？
主要就是動力，所以呢，你要是玩沙子和沙子不太擅長，但是在一些小路小徑穿越還是挺好的，另外就是他的公路性差的動力也差，然后的話相對和油箱的容積來說，油耗也挺高，對新經(jīng)理呢，是進口了，然后在港口呢，是有賣的，然后據(jù)說賣到接近三十萬了啊呃反正也是情懷價吧哈呃，但只是說像這個車的話究竟還能賣幾天，現(xiàn)在他也只能跑到國外對吧，在薄弱地區(qū)是沒有辦法了，只能是順著與力學鼓舞城市的，可能還能夠上牌的。當前是這個局面節(jié)目呢呃其他的就沒啥了吧？關于說鈴木的車還有就是語言對語言當年也是火了一把，包括認識這個這個總算是四到五車屬猴兒強得了他的話之前就該語言改得還挺狠的啊，在北京發(fā)完語言來說還是挺有名的啊呃，當然語言也就是那一個時代后來的話呢，也就是沒有怎么更新了，雖然后來推出所謂的酵素伊特，所以所以特就是語言的這個。這個音一晚吧，所以他對吧，但是后期的話呢？你想近幾年相對來講跟飛度相比起來的玩笑非洲一代一代癌腫更新，包這么多空間實用性對吧，新的引擎動力什么的，基本上就把語言是被拋在腦后了，這個是語言的一個局面，所以我還覺得鈴木這個品牌想回歸中國不太可能或者說特殊中國其實都挺好的歸宿，因為現(xiàn)在中國市場主力還是需要這些，就是嗯空間比較大，這種功能系統(tǒng)然后空間之后實用性載人能力比較強的錯對吧。
這個是是一個這個陵墓新書載人了五十鈴五十鈴的話，呃商用車反而是我這樣的比乘用車更多一點，因為五十鈴的話好像基本上重復說都是柴油的，對吧，但是在北京的話財務處是不允許上牌了啊。皮卡比如說地幔x對吧，比如木有霞呃，這是五十鈴對，然后大發(fā)日野就更不用說大發(fā)行在國內(nèi)，除了當年那個大發(fā)微面以外，天津打發(fā)以來之后之后一款車型是打發(fā)到腳達路特銳，大家還有沒有印象達路特銳就是豐田眼見的著wto兩次那個車那個車也是一個反正不太符合社會需求說之后行眾泰還去山寨里下車教二零零八吧，好像找那么個車，那都是走很多深深圳的一些說明可能都對那個船沒有什么印象了，老車迷可能了解比較多嗯是他，然后大發(fā)總沒有什么了，然后五十鈴的話更多的其實還是商用車，比如像雞缸對吧打吧，是由然后比如像那些卡車對吧，包括五十恩寫得小的時候，我其實特別喜歡五十的n系列卡車就n系列輕卡，后來就是呃北京還是引進了那個人說生產(chǎn)鑄造幺零四幺對吧嗯當成原裝五十鈴肯定還是有很大差距對吧。包括五十的那些重卡邱總包括比如像咱們國家的這個呃北汽福田歐曼，他的上一代的車價h三c就是隨著歐曼一體x什么，你就那一代h三c它還是說用五十鈴的這個架構的這個駕駛艙？司機說，所以說呢。當時很多人抱怨說，假如說小對吧，因為在日本的話，他這個基本上不需要說很長途的。
這種說說臥鋪的舒適性，所以駕駛艙小對還有就是日幾日也的話。日夜的話，我想心腦黑諾，國內(nèi)有什么車呀？跟七百嗎？廣汽廣汽合作恩七百對七百嗎？視角視角視角去吧，到時候好反正都好像能夠說有種卡啊，然后的話日夜然后的話在日野以外，我想啊，還有什么車呀，都折墮卡車了，日系品牌他們就是光岡啊。
光岡的話這個洞啊。比方說，佐川急便對佐川急便在當年就是說五十鈴確實是嗎對吧左上即便有好多種五十鈴卡車，而且我自己還有那種就是小的，就是后邊小齒的雙排版對吧。第一和他的這個版本當年確實也覺得挺高級，就是那一片國產(chǎn)卡車，這個這個當中有這個總算級別的這個鄉(xiāng)情的五十鈴覺得挺挺高級的呃大叔光岡什么大手指膠布，說來也是很很享受，在有時候跟大家講講，我不知道大家小的時候像九十天，有沒有印象。當年很多日系車的話日系的無論是貨車和客車，他們都流行什么，就說后邊是小齒輪，雙態(tài)就是它們的車，都是前面的車輪大后邊穿著直徑小大叫蒙受印象，當時是有一些原裝的馬自達五十鈴是這樣的設計，然后的話，這個后來咱們國產(chǎn)也有這種國產(chǎn)，也有這種叫什么就是呃本課的吧，什么幺零啊，后者六四五零對吧，這樣的車然后是采用的，就是后面小雙排隊，三菱也有對吧，對紅葉對呃，采用這種設計說實話，反正感覺看著還是挺當時覺得挺奇怪的，這個數(shù)也不知道為什么挺挺挺日本范兒了，對嗯后來就沒有了對呃，還有什么我看看啊，什么是本的？怎么說順著就是零部件廠商了吧？
什么愛信對吧？愛信愛信就是自動變速箱很厲害嘛對吧應該是全球可能自動會有這樣低的廠家的民用機應該是，然后有時候川崎對小松川崎對打，這路子越來越野啦，就差什么日車了，三菱重工了對吧，就這些什么飛機火箭高鐵什么的，又都來了對吧，雅馬哈的摩托車我不懂啊。摩托車確實不懂了對，然后有人說三菱的扶桑夫走的吧，那有說好像是被被奔馳給收購，被戴姆勒戴姆勒重卡給收了，我印象當中是呃謳歌謳歌豪華品牌之前這樣講過，嗯嗯嗯，還有什么別的沒了吧？這這這落在越來越越來越遠了，對吧包括高鐵對吧嗯呃咱們還是多輛乘用車吧。寵物說好吧，大家還有沒有什么關于日系品牌，特別是日元馬自達還我想鈴木或其他這些車的問題哦。
剛剛有人說圖打我，我走不了啊。圖打這個車吧，說實話我覺得性價比還行，然后圖南吧對吧，圖打的話性價比還行，但是說這本書關鍵問題在于說，他進口中國的時候屬于說是呃越野，這個需求其實是高度收縮的，就歪得不得不承認一點就是真正想買了。比如說普拉多陸巡是個牧馬人，這樣說的人也是一大幫人，根本不是去越野的，只在城市里面開更多的只是因為喜歡這個說或者在有一些附加值對吧。所以說用途打這樣的說法有沒有基礎，然后附加值也也一般，所以導致說就是他雖然可能說賣的也不貴，跟奇駿差不多價格，但其實好多人錯怪他寧可去買奇瑞就不買他，就是說雖然米奇人大還能說呀對吧，做不完嗯，到時候可能跟公路駕駛信用，可能公路這種形式能力相對來說差一點也有關系吧，反正很多人都布滿了啊，呃正試圖打，還有就是土壤那個變速箱調(diào)校包括日產(chǎn)量納瓦拉變速箱調(diào)角度問題啊，第一是容易倒第二說呢。他在低速四驅模式之下的話，手動式將無障礙達不到就從低速市區(qū)的手動三網(wǎng)手動手工一講講不下來，這點是很大程度是阻礙了他的卓越能力的啊。
這點是是說一個問題對，然后有人說讓我真的歐藍德歐藍德歐藍德可以講講，因為昨天雖然講三菱斯巴魯吧，但是說歐藍德沒有講到對吧行那獎賞歐藍德這有錯呢？其實早年間最早進來十個挺小于小suv二點零二點四總得最早的吧。二十一世紀初零幾年零三年那塊吧。對后來在新的歐藍德呢，我前兩年期的測評我呃三年前三年前四年前測評我那個時候真的很難，海空間挺大對吧。所謂的也是說這種相當于說是低價嗎？
大空間但是真的很難看方向盤阻尼特別強，很沉的那種，其他方面也一般納稅人比較糙，所以歐藍德這車我個人占到真的不推薦歐藍德，或者說通過歐藍德九可以看到三零六品牌，近些年他真的是后勁不足了，對吧嗯呃還有什么？藍鳥說，接著黑日產(chǎn)什么叫接著黑著少奶黑日產(chǎn)了對吧，他他他。他日常的說就是這樣的問題的時候，藍鳥這車也是對吧，屬于說純粹就是價格又高，動力有若沒什么新鮮的對吧，藍鳥種樹，你說過什么勁??？所以后來想有所私欲，這種也是相對來說偏個性車型上來之后的話，藍鳥就是說很大程度就徹底邊緣化了對吧，比如說這樣你看這兩年就就懶鳥都徹底皺折都退了嗎？而且最好加上說下無論軒逸的價格下探，然后包括說像天籟的價格下探對吧，漸漸地就就就這樣了，然后西瑪西瑪，其實我聽了豪華品牌的時候講過纖柔老西馬老西馬的本質(zhì)是已經(jīng)廢棄的，q四五其實本質(zhì)是一個高級別的豪華車，但是起碼就是說的問題在于什么就是你說的足以豪華品牌你不去的啊，無限負擔郵費呢。
你非要打印日產(chǎn)，包括當時風雅對吧，其實風雅就是你分體的f三五對吧，您不去的啊，因為你非得非得日產(chǎn)，不知道怎么想的，然后就廢了，然后欣喜嗎的話呢？這個車他本質(zhì)不是c嗎？叫maximum在北美市場，他相當于其實是一個c級或者至少b加級的一個非荷花品牌的一個汽車，到在中國市場的問題就是所有的呃c級和形狀及尺寸和主打想主打的一個市場的非豪華品牌說基本上沒有一個好下場的，比如說像大眾輝昂呃福特金牛座對吧，包括說是你看像還有什么現(xiàn)代這款車對吧？包括你看像亞洲龍或者均勻主持人價格必須下探到b級，才能夠賣得出去。為什么呢？
因為像那些豪華品牌的b級，他們通過說后排鳳凰家常求空間挺大，比如a四和寶馬三系對吧，那么這種情況之下呢？其實納稅價格你怎么定價對吧？其實在中國的市場當中還是我覺得品牌的這種附加值很高的對吧，品牌的價值很高的，所以基本上國內(nèi)所有的佛系飛花品牌基本上有一個算一個全是跑回了。有人問樓蘭為什么賣的不好，樓蘭的話還是比較貴。而且沒有什么太多技術亮點，你說比如像有針問說點什么什么什么混動加ct加機械增壓單點機會弄得好會多么奇怪的組合對吧，就真的是很奇怪的，組合也不省油對吧，這動力也沒有多強，所以你尊重那個級別，后來誰賣誰，誰做最好的灌到嗯，而且所謂個你說你你你想跟漢蘭達打一打對吧，漢蘭達再怎么說大漆做對不對你樓蘭呢，也不是七座，而且樓蘭的話我還是覺得就是之前樓蘭挺好，然后后來就換了一個這個換了一個這個臉之后恕我直言啊，我不知道有沒有羅蘭車主，我覺得樓蘭那個前面特別像一種叫羊駝的動物，真的你去對比一下羊駝這種生物的前兩，你再去看一下樓蘭那個錢了，我覺得特別特別的想啊，還有就是說關于樓蘭這車的一名啊，這個車的話其實較玩鬧，我覺得你就發(fā)現(xiàn)床頭穆拉諾不是挺好聽的。
嘛對吧，菲菲做樓蘭，第一是八竿子打不著，第二就是我覺得啊，像有時候出名確實能夠決定一個車的一些銷量，比如之前憑這個五菱宏光plus的吧，我說這個數(shù)你看名字不好讀的，把他嚇成市場，很多人不會讀再有呢，就是說像比如說樓蘭這個名字被人不好呢。樓蘭你看啊，他是一個古城，一個一夜之間就肖遠的古城對吧。那么其實我覺得名字反而在很多人看來可能聽著都挺不吉利了對吧，包括就是說像鈴木這個名字其實一定程度也是吃虧了對吧，鈴木對吧，再有比如像什么車名字我覺得不好呢，比如像昂克賽拉啊，投資也是的吧，過分的拗口對吧，這些都屬于不好的一些名字的嗯，反而樓蘭那車我我印象中很一般，然后的話還有什么呢？我想握住我這人不信什么，這些什么算命啊，這些事啊。我只說客觀強盜就是有一些消費者，他比較在意這些東西對吧嗯。
然后還有就是像騏達其實騏達的話呢，他這個出好聽我當年再加上其他故事啊，當年我差點買了騏達，如果當您穿著買，其他就是當時是一年那會兒吧，一零年一一年，那會兒在國內(nèi)其他推出理由一點都tts還有六速手動腦地吧，當年其實平常買，那么郵戳的家人也沒有，也也也沒有同意嗎？你說你覺得哪個說挺不實用對吧？沒什么意思內(nèi)說，其實當年在國內(nèi)啊，有點，后來私欲的那種路子就是所謂的有十幾萬的說道，動力性前后這個到時候說好了六路六秒到七秒多破百吧，你一點樓梯一百九十馬力對吧。當時小艇運動當日傳，我也不知道他市場他怎么做的，他就是當時也是就不怎么推手動檔，豬價都自動擋自動擋的話，那車并互相打滑，反正我還是假，我挺難開的啊，沖著一半，所以其實那車當年我覺得如果好好做的話，能把日產(chǎn)在中低端，這種運動形象好好做加成，但很可惜就沒有對吧，這也是他的一個問題，對還有我說起修飾單日產(chǎn)的話，再說說它的內(nèi)是什么，這些風格設計其實早年間的日產(chǎn)在十年前十幾年前那會兒我真挺舍日產(chǎn)的是無論最早的這種像騏達，或者說是從其他中看出影子，包括比如當時天籟對吧，他說使用那種就是亞光色木紋內(nèi)飾，那一代大家能能能想象的嗎？我說的是什么？
專感覺特別溫馨，特別精致。其實當年那會兒，你還想當時那個老天籟或者比如說是騏達什么的，其他一打就感覺市委當時豐田本田馬自達什么內(nèi)飾都要高檔，而且讓我感觸，特別向臥室中感覺特別溫馨，但是不知道后來為什么這個日產(chǎn)他就把這個那個數(shù)做得越來越廉價，越來越操我真的不知道為什么啊，就就就是你想不到，反正我覺得也許可能跟考試跟他的這種說調(diào)性有關吧，他就希望把這個這個品牌往下傳。的去做，有可能啊，有可能是反正我就覺得就就就就挺難受的啊。這是這個這個這個日產(chǎn)的納稅人順便講講還有人數(shù)公爵早年間其實有時候一百萬人氣了，是吧啊，說一百人去謝謝大家支持啊，人氣高度，你們大家支持的結果就是說像這個叫什么公爵，最早年度工學其實是一個跟這個皇冠競爭車型對吧，呃塞住認可對，然后他還有一個遠親叫格羅瑞亞，其實當年我還特別喜歡在國內(nèi)公爵有一個他的一個相當于衍生版吧，教外三三大家有沒有印象告訴了y三三y三三的話，他是什么樣的？就是前面那些炮筒似的，四元董也是個尺寸比較大，而且他當年的那個車標特別像林肯有點像林肯橫過來，大家對于狗肉繞y三三有沒有印象，大家可以想一想外三三或者搜一下啊。
外三酸這個撤銷當年對得說覺得特別的炫特別的帥，但是后來的話呢，就反而也是也是后期又沒有了吧，在之后公爵怎么個粉墨登場法呢？就是以大概咱倆也是十年前十年多以前，那會以天籟的一個高級版叫天籟公爵的方式去登場，他相當只是有高配版天籟，所以說到那一會兒，化工決絕已經(jīng)其實沒有什么實質(zhì)的，至少在中國市場對吧呃，包括藍鳥也是早年間藍。鳥是挺高，接著說，后來鳥兒都變成了那樣一個奇怪的東西對吧，包括你比如說像陽光也是早年間，陽光也是一個相對高階說后來就越降越低，越講越講越低，蠶食這種車的名字對吧，這就是啥??？包括戲碼也是當年習馬術贏菲尼克斯，我后來就變成了麥克思嘛，對吧呃還有啥呀？關于日產(chǎn)的故事，休克盡可我沒有蘋果啊，馬馳這些我們要開，我看懂了，開過驪威肘看過沒有看過噢，再說一說恩威二百好車絕對好車嗯嗯。二百屬于說是十萬出頭輕載客貨兩用回本神器就是他嗯嗯啊，把這個車的駕駛證駕駛感受，無論底盤包變速箱處理等等，他的精致感絕對不是那種微面，能夠比到特別特別精致，恩威二百這個錯真的呃，現(xiàn)在我不知道國內(nèi)之后還有沒有了后來推出自動擋的ct版本，反正我我之前開的是手動檔的，我覺得特別好的，對有時候紐約出租車短使用嗯嗯啊，而且在美國的話嗯嗯二百還有一個換標板掛雪佛蘭車標的版本，在美國二點零的機械設備，我有用的出租車的嘛對吧嗯嗯面板那個時候確實特別特別好看嗯，然后我想還有什么車啊。
有人說林峰對立法嗎？利夫在國內(nèi)的話，后來是掛了汽車的表了，叫起身塵封這里可以再講一講就是日產(chǎn)數(shù)的樹影，全球很早做電動車廠家呃很早很早，基本上大家說起全球最早做電動車的做事，應該我估計就日常了，可能比特斯拉還要早，可能比三小早日產(chǎn)這個凌楓對呃就是利福嘛，也至今發(fā)展了很多，帶了對吧。這個是凌風，然后當然參差嘴巴，凌風打起陳彪早起人傳瘋還是為了政策，呃對是這樣的，然后我想還要上七八七必有不了解啊。那個勒芒賽車我不了解，然后奇駿奇駿修正說也是挺爛的，一個說駕駛性很吵，我當年真的做武川橫屏豎屏，或者說駕駛就很草，那個油門也是青菜不走，不是青菜就突然仲裁不走，動力也很一般，然后呢，呃后排座椅舒適性同級別幾乎最差，靠背角度幾斗做點極短奇駿的后排對吧。其實我倒是相對來說更喜歡一點。
老奇駿就是現(xiàn)在叫風神ms六的那款車型，當時后備箱很大，而且二排地板可以放平的，把當?shù)厥呛芎軓姷馁u點，早年在那個那個奇駿，然后還要更老更老，其實反而那會兒就叫做終日儀表和對吧。當時也是挺個性的細菌，但是到這一代奇駿的話，反正我覺得都挺沒意思，但是明年的話好像李說新款奇駿會來新款其實回來的啊。有人說日產(chǎn)皮卡日產(chǎn)皮卡可以說啊，日產(chǎn)皮卡室友第一時說納瓦拉的吧，弄完啦，大家我不知道怎么看那完了，我也說著說性價比還行，但是生活好像只有手動擋國六的，然后再往上就外流外流首批哈。我當年之所以買了一種用嗎還是因為情懷渺渺皮卡丘皮卡因為稅率低，所以更加便宜。他說，帕拉丁旁聽這出二十分二十年歷史了吧，基本上他啶當年也是一個純種越說呃，反而在國內(nèi)基本上就是它是承接了這個從切諾基到普拉多之間的吧。
這么一大塊市場，帕拉丁還是挺成功的，二點四到三點二三點八六呃還有什么？我想表述日產(chǎn)ct漏油對日產(chǎn)ct的話，這些年確實是他可靠性挺差日產(chǎn)ct日產(chǎn)ct的話，這個既不好看，總體都不好看，調(diào)整很怪，然后也經(jīng)常出毛病號稱什么什么什么，什么終身免維護，但是經(jīng)常出故障口碑很差，日產(chǎn)這個思維的表象賺到質(zhì)量特別差口碑，所以說這一點也是一個問題吧，基本上啊呃，還有啥啊，咔咔日產(chǎn)其他車型嗎？扎起來受損也可以，大家要是感興趣話費聊聊怪事啊，會議室可以了啊，歸是的話，貴社泰坦可以聊會事實這樣的怪事，我對他的評價跟塞納的評價一樣，就這個車我個人非常的不推薦，因為什么呢？這有車在北美市場的話，他主打北美市場，他的后排轉行做小孩的，所以說這個車的后排是地臺有高上車困難，然后座椅有薄，雖說你做二排的話，你就腿基本上沒有什么地方升值的，往前伸輸入很差，所以我還是覺得這樣以國內(nèi)的需求的話，呃還是像別克g八這樣的挫折，或者是哪怕中藥都塞都還行，就是這種主打北美市場的mp b的話，真的后排舒適性很差，對泰坦的話國內(nèi)就更少了啊。這個這個相當于說是大醉大型皮卡對吧，還有比如上阿媽打對吧，就是扣x八零的這個這個技術吧。
還有比如日常怎么說服裝店房地產(chǎn)今年是新出又新，推出了一個沒貸款啊私有化的發(fā)動機，但是估計明年就換代或者停產(chǎn)了對，然后就是說k五零嗎？k五零的話q我跟我說了，我說這個車的話主要就是那個這個這個叫dns線控轉向虛擬轉向柱受不了看見說我暈車啊。特難受，然后就說是二零低配的那個沒有這個先后轉向那版本轉向手感更難受很重，對發(fā)生也是也是我個人不太喜歡他的圖打講過了ms我講過了這些都講過了，對呃還有什么呀？風雅嗯嗯啊，不要好在哪兒轉一圈好開，就是你把他定位為一個客戶兩用輕載回本神器的話，這個車的話好開極好看比那些微面什么的好看的多得多多極其精致特別好，還特別好看的嗯，然后還有什么啊？cx三啊，這都是非常變化的車型，四x三零這都非常非常邊緣的三七零隨后聊聊聊聊聊聊淑女嗎？
有人說，淑女啊，淑女可以聊聊呃淑女淑女的話，也可以聊聊呃淑女淑女的話，其實兩款都開過三五零z三七零z嗎對吧，當年贊美我看有很多三五零歲，反正那個車動力挺強，反正價值感說挺直接，然后所謂就是說呃性能各方面都挺好，但是內(nèi)設圈比較糙了，對吧三七零z數(shù)比三五零在更小，然后說更加緊湊也挺好看，但三星在的話，其實你看也是說從做做能夠看出戈恩吧，他這種說錯了吧，就這種跑車啊什么的。亂七八糟的指數(shù)不怎么更新，也是十好幾年了吧，都沒公司，其實我當時在美國開過這個車，就是三千昂，在看過好幾把你所不愛開，我普通班也開過嗯做，那么回事兒就是你要在北美市場評價一個必修三期三百三十多匹的戳對吧，影響我當年開什么車開開哦對吧四百多匹大尾巴，相對來說那戳就很一般了，操控性也沒那么好，雖然小點充血沒有那么好，對三星最后來看朋友三千塊錢跑到塞到做做那么很少，別說沒什么新鮮的嗯，但是他確實是全球第一個首創(chuàng)了，就是呃帶有手動擋自動補油程序的說這個確實三星在上面首次搭載之后就其他的說是沒用的嗯，我想還有什么車型啊，呃日系的浪的浪底我都不了解昌河浪迪，然后的話，驪威這些都不了解了啊呃，還有什么espn sk我說了，我說這除了都騙人的純粹就是日產(chǎn)的祝賀國內(nèi)混合掛英菲尼的標的吧，指導價定那么高，騙傻子，那簡直是啊，抱歉啊，我不是說買這車一定傻子啊。我只是說自我感覺他比較他比較沒有找好自己的定位啊。抱歉抱歉啊啊呃，新的cx四會平吧。如果要說換代之后的話，可以憑換代之后可以憑對呃休克爾收貨人樹苗蘋果等等，醫(yī)生就有時候把消費凈，可我選給大家講好吧行了，那就這樣，我看現(xiàn)在就二十二點五十八分了，我看怎么現(xiàn)在說晚人氣越高啊，現(xiàn)在一百二十四萬人企鵝頭啊，要不然再回答三個問題好吧，再回答三個問題啊。
大家現(xiàn)在再問問回答三個問題，回答三個問題，好吧啊，看看啊，能聊的，別找我了。本田飛機的哥們把焚天飛機，我怎么撩撩日產(chǎn)和雷諾日產(chǎn)雷諾的話，中國市場除了，梅甘娜還有最色雷諾的最低排列視角卡片還是叫什么叫做忘了?。看蟛糠值睦字Z其實都是日常的換殼，然后指導價位上還高中得獎品是啥id對吧，大概就是這樣，所以說反正買的人少對雷諾比方說再增加半小時是嗎？那我今天告訴大家做到做到十一點，做到十一點，你你你得收起來，大家還得收拾啊。今天已經(jīng)周日了啊，明天很多人就開始開工了，干活啊，咱別鬧了好吧，然后看看啊，其實我剛才講的這個說嗯挺老的吧對吧不怎么推薦其卷呃通宵直播呢？
謝謝謝謝您支持啊。我相信通宵直播肯定也會有人跟著看對，但是就是說我這個這個呃，畢竟嘛，有很多人還是人家需要睡覺的吧，有好多的這種觀點，咱們可以之后再說對，還有什么問題有坑啊賣吧sl和二亞冠二二六零銹斑怎么選？只考慮接接素質(zhì)，他們職業(yè)素質(zhì)都不錯，但值不是一個方向吧。外流外流二型，后面六二角上坐著畫個圖咯對吧呃。我雖然流量超出外流二的話，這個戳總體量做大很大呃。
公路的動力性很很強，獨立性很強，這個說前面四點零動力就很強，不順普拉多尿那么大錯，但油耗也極高，還有就是他的這個懸掛行程很短，雖然他有這個后差速鎖，加上一頭越野電控的育兒輔助線娃系統(tǒng)對吧，但實際上他的這種整體的說西紅柿名錄巡查一些，對當然價格也很低，之前的話反而四十萬出頭就可以買到賣的話性價比還是很高的，文憑和性價比很高的，但是現(xiàn)在的話都雖然包裹而去了，對吧行啦，就這樣吧，咱們現(xiàn)在開始抽獎吧，好吧已經(jīng)現(xiàn)在十一點了，十一點啦，咱大抽獎吧好吧，剩下的明天咱們再聊好吧。行大家現(xiàn)在可以把這個評論刷起來了，咱們最后抽兩個出來，那抽兩個了吧對吧沖涼講這個呃是兩個樂高啊，最后兩個樂高好吧，大家可以開始了。行啦，抽數(shù)兩位，一位是叫挎著包六位的嗯，你打車名挑戰(zhàn)者，這應該是咱們之前互動吧，這位這位這位粉絲名字挺長的啊，考慮方略為的，然后我也記得啊，另外一位呢，叫你也可以很精彩啊。這位同學打的是八六啊，恭喜車輛的同學請在中獎之后四十八小時之內(nèi)通過今日頭條app懂車的app和西瓜視頻app三個平臺站內(nèi)信的方式聯(lián)系我們過時不候四十八小時啊。在異性接觸以后的話，我們會把獎品派發(fā)了大家的事業(yè)，大家謝大家支持，今天人氣很高很旺啊，咱們明天可以繼續(xù)好吧。
謝謝大家啊，那就先這樣，現(xiàn)在是已經(jīng)周日晚上十一點了，大家呢，咱們養(yǎng)精蓄銳，好好休息。我知道自己或者家人明天復工的話，無論是富翁或者已經(jīng)。