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目前國(guó)內(nèi)知名的柴油發(fā)電機(jī)組品牌市場(chǎng)上都有仿制廠家,各品牌都有翻新舊機(jī),采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大幅降低成本的目的。但是翻新機(jī)還有一些破綻的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致的。各品牌都有翻新舊機(jī),不是專業(yè)人員可能也很難分辨。
有的廠家投機(jī)取巧利用相近廠名混淆視聽,用拼音或同音字乃至用相同字來注冊(cè)自己的品牌,不敢做套牌、翻新,就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂,以相近廠名來和柴油機(jī)名混淆視聽。
混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。不講額定功率和備用功率的關(guān)系,僅說一個(gè)“功率”,把備用功率當(dāng)作額定功率賣給客戶。
發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術(shù)的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。