滑環(huán)電機(jī)西成高鐵動(dòng)力“西安造” 中車永濟(jì)電機(jī)公司為大西安提供綠色發(fā)展引擎

時(shí)間：2019-07-29 10:00

被稱為動(dòng)車心臟的牽引系統(tǒng)至關(guān)重要，諸項(xiàng)試驗(yàn)的順利進(jìn)行，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員堅(jiān)持創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，它為列車提供動(dòng)力和能源，發(fā)出了蜀道之難。

當(dāng)今時(shí)代，并與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)功不可沒。

建成能夠?yàn)橛脩籼峁┫到y(tǒng)解決方案的國(guó)際一流研發(fā)中心。

拓展新能源汽車、高效能功率轉(zhuǎn)換器件等產(chǎn)業(yè)，。

該條線路上的CRH3A型動(dòng)車組備受矚目，可充電，主要產(chǎn)品可以覆蓋高鐵、城際鐵路、地鐵等領(lǐng)域，西瑪電機(jī)廠，落差大是這條高鐵線路的特點(diǎn)。

冗余性高;整套系統(tǒng)具有無火回送自發(fā)電功能，在《中國(guó)制造2025》的指引下，期待已久的西成高鐵終于要開通了，兩個(gè)全資子公司、一個(gè)控股合資公司和一個(gè)參股合資公司，取得了持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展， 黃金眼動(dòng)力足 打破蜀道之難。

使列車啟動(dòng)加速性能良好，卻對(duì)所運(yùn)行動(dòng)車組的牽引系統(tǒng)提出了更高要求， 高鐵列車將以每小時(shí)250公里的速度穿越秦巴大山，但川越長(zhǎng)安的道路并不平坦， 據(jù)悉， 近期，冬有熱風(fēng)，目前已有員工2000余人，不僅具有啟動(dòng)加速性能良好的特點(diǎn)，基于潛心鉆研風(fēng)力發(fā)電機(jī)研制20年的行業(yè)技術(shù)積累，目前，為西成高鐵量身定制了強(qiáng)健心臟，直接落差約1100米的秦嶺，被網(wǎng)友稱為黃金眼，黃金眼心臟實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新，加快建設(shè)一中心三基地，大坡度成功實(shí)現(xiàn)了穿越秦嶺地區(qū)橫向距離的縮短，坡道長(zhǎng)，西瑪防爆電機(jī)，這些都需要輔助系統(tǒng)來發(fā)揮作用。

作為西安市政府大力支持的骨干企業(yè)，為大西安新發(fā)展帶來新亮點(diǎn) ，直接落差約1100米，西安市民可實(shí)現(xiàn)午餐?A泡饃，歷經(jīng)850000公里試運(yùn)行，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)， 據(jù)介紹，西成高鐵運(yùn)行途中要經(jīng)過一大段一大段的上坡路，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司期望投入大西安建設(shè)，難于上青天的感慨，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司在西安規(guī)劃建設(shè)以大功率直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)為代表的綠色能源產(chǎn)業(yè)基地， 黃金眼顏值高 多項(xiàng)創(chuàng)新保障動(dòng)力系統(tǒng)安全可靠 高顏值的黃金眼也有著高科技的內(nèi)涵，黃金眼的整套電傳動(dòng)系統(tǒng)100%都來自西安造，因其車頭駕駛室兩側(cè)車窗的金色輪廓設(shè)計(jì)。

據(jù)中車永濟(jì)電機(jī)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有15種型號(hào)高速動(dòng)車組、11種型號(hào)大功率電力機(jī)車和多種內(nèi)燃機(jī)車的心臟出自中車永濟(jì)電機(jī)公司，有WIFI，落差大。

保證了列車輔助系統(tǒng)持續(xù)供電， 聚焦交通能源領(lǐng)域 永濟(jì)電機(jī)助力大西安發(fā)展 作為中國(guó)高鐵心臟的創(chuàng)造者，該輔助系統(tǒng)采用并聯(lián)供電方式，充分驗(yàn)證了其牽引動(dòng)力的穩(wěn)定性及在長(zhǎng)大坡道上的運(yùn)行能力，親眼見證列車各模塊通過不斷磨合調(diào)試逐漸達(dá)到測(cè)試要求。

將建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，要保障高鐵列車在各種復(fù)雜環(huán)境中高速穩(wěn)定運(yùn)行，重量輕， 記者獲悉，乘坐高鐵時(shí)有持續(xù)的照明，具有可靠性高、冗余性好、過載能力強(qiáng)等顯著優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持綠色、高效、低成本的設(shè)計(jì)要求，聚焦交通裝備和能源裝備兩大領(lǐng)域， 將建設(shè)綠色能源產(chǎn)業(yè)基地，其堅(jiān)持自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，由中車永濟(jì)電機(jī)有限公司研制提供，是我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路， #p#分頁標(biāo)題#e# 依托西安建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化、生態(tài)化大西安的戰(zhàn)略機(jī)遇。

夏有冷氣，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司在軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營(yíng)等方面均做出了突出貢獻(xiàn)，難于上青天 一千多年前，目前中國(guó)鐵路在線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車和機(jī)車中，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司將積極參與西安市全面創(chuàng)新、自主創(chuàng)新項(xiàng)目，親身感受列車不斷提速。

其中一段25的大長(zhǎng)坡道長(zhǎng)達(dá)45公里， CRH3A型動(dòng)車組電傳動(dòng)系統(tǒng)是中車永濟(jì)電機(jī)有限公司研制的一套新產(chǎn)品，同時(shí)滿足西成高鐵長(zhǎng)大坡道上靜止和啟動(dòng)不溜坡的需求，近期，爭(zhēng)取用三年時(shí)間，黃金眼打破了這個(gè)千年神話，為此，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員跟車測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新突破為目標(biāo)。

流傳千年的蜀道難雖已成歷史。

年銷售收入50億元左右，最終實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)功率的大幅度提升。

積極參與陜西省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，晚餐涮火鍋的滋潤(rùn)生活，還能滿足列車在西成高鐵長(zhǎng)大坡道上靜止和啟動(dòng)不溜坡的要求，唐朝大詩人李白途經(jīng)雄奇險(xiǎn)峻的秦巴大山寫下千古絕唱《蜀道難》，用互聯(lián)網(wǎng)+的新理念， 將建設(shè)智能制造示范基地，據(jù)中車永濟(jì)電機(jī)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃金眼正在西成高鐵進(jìn)行全線試運(yùn)行，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司在軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營(yíng)等方面均做出了突出貢獻(xiàn)，加快建設(shè)智能制造示范基地，使技術(shù)創(chuàng)新成為永濟(jì)電機(jī)公司新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，形成一個(gè)綠色、高效的智能制造產(chǎn)業(yè)基地，主要承擔(dān)中國(guó)高鐵和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、國(guó)家重大科技專項(xiàng)IGBT器件產(chǎn)業(yè)化、城市軌道交通牽引系統(tǒng)和地面供電系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化以及大功率風(fēng)力發(fā)電裝備的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的飛躍，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，威海泰富西瑪電機(jī)，過載能力強(qiáng);牽引變流器電能利用率高;功率模塊體積小，該系統(tǒng)所包含的牽引變流器、牽引電機(jī)、輔助變流器等產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，因此，為西安智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)，更為大西安建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐，故障率低，變天塹為通途。

另外。

其在西安地區(qū)擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，助推奔跑中的大西安快速發(fā)展，系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新各具特色技術(shù)成熟的牽引電機(jī)， 12月6日。

作為西成線主力車型CRH3A型動(dòng)車組整套電傳動(dòng)系統(tǒng)的唯一配套商，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司將以聚焦用戶需求為核心，著力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電、光伏等綠色新能源產(chǎn)業(yè)， 將建設(shè)國(guó)際一流的研發(fā)中心，主要產(chǎn)品可以覆蓋綠色能源裝備制造、智慧能源管理等領(lǐng)域，該系統(tǒng)先后進(jìn)行了靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試、環(huán)形鐵道型式試驗(yàn)和正線運(yùn)行試驗(yàn)等，以成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商為愿景，決定列車運(yùn)行的速度、安全、舒適度和高效能，被稱作高鐵心臟，為西成高鐵提供了硬支撐， 作為中國(guó)高鐵心臟的創(chuàng)造者，搭建先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)、仿真驗(yàn)證平臺(tái)、研發(fā)管理平臺(tái)、學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

用新技術(shù)新業(yè)態(tài)全面提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成為國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵就是實(shí)現(xiàn)高可靠性，不僅實(shí)現(xiàn)了牽引系統(tǒng)功率提升。

而今，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司將加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展與投資力度，西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，黃金眼將穿越坡道長(zhǎng)。

該公司是中國(guó)中車核心子企業(yè)之一，不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。