我國(guó)減速機(jī)行西瑪牌業(yè)首推常規(guī)型

時(shí)間：2019-08-14 19:14

　　近年來(lái)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要力量，社會(huì)地位日漸顯赫;2010年，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了十一五的完美收官。2011年，與日俱增的市場(chǎng)需求量為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)，并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢(shì);2012年，持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國(guó)減速機(jī)行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟(jì)增速實(shí)現(xiàn)了階段性的跨越;2013年，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)。

　　縱觀我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展歷程，雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能及創(chuàng)新的發(fā)展模式走在了市場(chǎng)開放化創(chuàng)新發(fā)展的前列，但大部分市場(chǎng)主體仍以?shī)^戰(zhàn)于相對(duì)安全的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。然而不可回避的是，隨著市場(chǎng)開放化程度的不斷深入，國(guó)外企業(yè)也紛紛在我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)投資設(shè)廠;換言之，國(guó)外企業(yè)的注入使內(nèi)向型市場(chǎng)主體不可避免的加入到了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的行列中。據(jù)有關(guān)資料顯示，近年來(lái)，世界知名企業(yè)紛紛涌入中國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)，這些公司不僅是全球經(jīng)營(yíng)，而且是全球制造，其憑借品牌、裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　在與世界知名企業(yè)的合作與競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)雖也存在一定優(yōu)勢(shì)，但多數(shù)還不成熟，極有可能在外資企業(yè)的多重優(yōu)勢(shì)沖擊下而被超越。

　　隨著十二五的持續(xù)演繹及國(guó)家宏觀政策的持續(xù)驅(qū)動(dòng)，我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢(shì)邁入2013年。此外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化供給趨勢(shì)已日漸顯露，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在迎來(lái)廣闊前景的同時(shí)，或?qū)⒁灾鸩酵晟频陌l(fā)展基奠，開始對(duì)減速機(jī)核心技術(shù)的爭(zhēng)奪權(quán);但在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、模式等發(fā)展層面的完善上，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)還需要很長(zhǎng)時(shí)間，這就表明在今后一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)或?qū)⒁猿掷m(xù)放緩的經(jīng)濟(jì)增速走完自我完善這篇大文章。

　　現(xiàn)時(shí)期，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)仍以對(duì)常規(guī)型減速機(jī)的生產(chǎn)為主，特殊設(shè)備的研發(fā)主體僅占整個(gè)主體群的一小部分;在技術(shù)與規(guī)模的雙重壓力下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)若想實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外先進(jìn)減速機(jī)產(chǎn)品的超越，可行率幾乎為零。中國(guó)減速機(jī)網(wǎng)認(rèn)為，自我完善已成為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展所不可逾越的重要過(guò)程，無(wú)論是技術(shù)超越還是整體超越，都將以此為前提，否則，漏洞百出的產(chǎn)業(yè)主體，根本無(wú)發(fā)展與超越可言。