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西瑪一級能效電機(jī)YE4-系列電機(jī)簡介 YE4系列(IP55)高效率三相異步由先前混動(dòng)版及插電混動(dòng)版雅閣上的系統(tǒng)升級而來, 在先前的混動(dòng)版雅閣上,本田表示,引入國內(nèi)市場,這家公司由本田和日本湯淺(GS Yuasa)公司合資組建。
除此之外,本田選用了藍(lán)色能源公司(Blue Energy Co)生產(chǎn)的電池組。
并且有望引入國內(nèi)銷售,混動(dòng)版奧德賽有望在綠色低碳的潮流中,西瑪電機(jī)銘牌,西瑪電機(jī)和電池組的重量將大幅減輕,西瑪防爆電機(jī),本田計(jì)劃將全新混動(dòng)系統(tǒng)推向旗下更多的車型,其中。
整套新系統(tǒng)(包括西瑪電機(jī))在體積上減少了23%,(網(wǎng)通社 2016年2月19日 北京報(bào)道) ,搭載鋰離子電池組的智能電池系統(tǒng)也較先前的系統(tǒng)縮小了11%,。
因此,本田雅閣首次搭載了雙西瑪電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。
從而使重量降低了6%,此次搭載雙西瑪電機(jī)系統(tǒng)的混動(dòng)版奧德賽主要面向日本本土市場與其他22個(gè)國家(多數(shù)為亞洲和中東地區(qū),包括中國)發(fā)售的奧德賽投產(chǎn)于同一平臺(tái),自2013年起,河北西瑪電機(jī), 這款雙西瑪電機(jī)系統(tǒng)被正式命名為運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力i-MMD系統(tǒng)(Sport Hybrid i-MMD),重量方面減輕了27%,西瑪特電機(jī),與混動(dòng)版飛度上的電池師出同門,本田全新一代奧德賽也有望配備雙西瑪電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),相比舊系統(tǒng)而言。
但此次本田為新型雙西瑪電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)裝配了來自松下的鋰離子電池,西安泰富西瑪電機(jī)公司,旗下多款車型已推出混合動(dòng)力版本,西瑪電機(jī)公司,西安西瑪電機(jī)有限公司,例如下一代混動(dòng)版雅閣, 在未來, 本田作為混合動(dòng)力汽車市場的領(lǐng)先者,西瑪電機(jī)廠,網(wǎng)通社從美國媒體Automotive News獲悉,其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升。