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2019年8月20日下午，特種電機與高壓電器教育部重點實驗室第三屆學(xué)術(shù)委員會第一次會議在沈陽工業(yè)大學(xué)召開。會議邀請到實驗室學(xué)術(shù)委員會主任、中國工程院院士夏長亮教授，實驗室
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看下面的這張西安泰富西瑪電機的銘牌照片相信大多數(shù)人都知道是什么，對，這就是電機的銘牌。銘牌就相當(dāng)于電機的說明書，上面標(biāo)注著電機的各種信息，比如功率，電壓，電流，
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5月16至18日，第五屆國際電動汽車及關(guān)鍵部件測評研討會在江蘇省常州市召開。本次研討會由中國汽車技術(shù)研究中心主辦，以技術(shù)創(chuàng)新與市場應(yīng)用為年度主題，聚焦電動汽車行業(yè)發(fā)展熱
我市高壓交流電機交流電機調(diào)速技術(shù)達世界水平
昨天，由河北上水能源科技有限公司承擔(dān)的2000k W超大功率無刷雙饋交流電機項目在滄州激光產(chǎn)業(yè)園正式啟動。中科院院士顧國彪，副市長劉強出席簽約儀式。 據(jù)了解，這個項目采用擁
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從技術(shù)到成本，為何國交流電機產(chǎn)機器人不用國產(chǎn)RV減速器？
全球工業(yè)機器人用的精密減速器基本為日本所壟斷，最近幾年，雖然國內(nèi)也有量產(chǎn)的RV減速器，但卻鮮有國產(chǎn)機器人企業(yè)選用，目前中國市場的減速器普遍依賴進口。這是為什么呢? 在